TSI+DSG的組合拳 寶來
新寶來的優惠并不大，不管是剛剛上市沒有多久的TSI+DSG車型，還是老掉牙的1.6L自然進氣發動機車型，想便宜？能不加錢買到現車已經是一件很不容易的事兒了。不過相對于指導價而言，其車型售價12.88-14.78萬的售價(1.4TSI)確實非常實惠。
目前寶來基本可以說是沒有任何優惠，最主要的還是因為其目前銷量過于火爆，雖然其銷量排名僅為第十名，但是奈何生產力不足呀。而對于這款車型而言，也許有足夠的車源供應的話，可能其銷量可以達到更高的地步，當然也不排除一汽-大眾目前以利潤為優先的做法。
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一汽-大眾寶來發動機艙
寶來來自我們所熟知的大眾汽車經典制造平臺PQ34，只是它的歷史完全與電影《老男孩》所講述的故事有一拼，所以筆者對于這款老掉牙的翻新車型一直也沒有什么好感，但是如果論及性價比來說，相同價位的緊湊型轎車(TSI+DSG型寶來)又有誰的技術含量可以與之比擬……
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一汽-大眾寶來前控制臺
新寶來是款翻新車型，不過車輛的翻新不僅僅在于車輛的外觀之上，同樣內飾的變化也是顯著的，雖然有很濃的中國汽車式的作風，但是大眾特有的低調內斂的設計風格同樣在其內飾上有所體現，同時相對更年輕的風格也是它受歡迎的原因之一。
一汽-大眾寶來內飾細節
寶來即捷達[綜述 圖片 論壇]，而現在我們所知道的消息來看，全新一代的捷達轎車也將來到中國，而所欠缺的也只是時間的等待而已，不過現款的中國版捷達也沒有退出歷史舞臺，也就是說，捷達這款車型將在中國成為世界汽車史上第一款，也是唯一一款在一個國家地區保留各個年代款式最多的。
筆者小結：
寶來的銷量沒有突破兩萬臺的大關的最主要原因其實還是因為車源問題，從買朗逸[綜述 圖片 論壇]還是可以買到現車，對比購買寶來就不太可能能買到現車就可見一斑， 而對于一汽-大眾而言，真的造不出來車么？看看捷達、速騰[綜述 圖片 論壇]以及邁騰[綜述 圖片 論壇]等車的庫存就可以知道了，所以我只想到一個詞來形容：饑餓銷售。
