2011廣州車展新車亮相之高性能車篇(3)
http://m.simfy.cn2011年11月23日18:00新浪汽車 字號：大 中 小
蘭博基尼Aventador LP700-4
Aventador LP700-4裝配一部全新的6.5LV12引擎，60度夾角的缸體設計，曲軸經過強化處理后僅重24.6kg，引擎重量為234kg，700匹/8250轉的強悍功率以及700牛米/5500轉的扭矩，吻合著LP700-4這個名字。
變速器為ISR(Independent Shifting Rods)的7速自動變速器(單離合雙同步器)，并未采用目前流行的雙離合設計，但在換擋速度上它卻比同集團旗下的DSG雙離合器變速器縮短50%左右(換擋時間僅為50毫秒，超越458的60毫秒，而一輛F1賽車換擋時間是40毫秒)。
底盤采用源自于賽車的PushRod水平懸掛系統，這是此類型懸掛首次出蘭博基尼量產版車型之上。此前同類競爭對手如法拉利ENZO、瑪莎拉蒂MC12、保時捷卡雷拉GT以及PAGANIZONDA都采用過此類懸掛。值得一提的是，AventadorLP700-4在前輪搭配了液壓懸掛升降系統，可以讓車頭上抬40mm，從而避免車頭因為坡度過高或是減速帶等剮蹭所帶來的損傷。
AventadorLP700-4單體式駕駛艙是蘭博基尼與美國波音公司和華盛頓大學合作共同開發的CFRP 碳纖維樹脂材料，加之同樣為碳纖維打造的底盤及前后鋁合金車架，使得AventadorLP700-4車艙重量僅為147.5 kg。Aventador LP700-4的車身前后重量比為43：57，前輪規格為255/35R19，后輪規格為335/30R20，可在2.9秒內完成0-100kph的加速，極速350km/h。
