盡管5月國內車市的銷售數據并不好看，6月又是傳統的銷售淡季，但這似乎一點也沒有影響廠商推新車的熱情。據統計，6月份又有超過10款重量級新車上市。而與此同級，本月各大廠商的價格戰也開始升級，去年加價賣車的現象如今已難覓蹤跡，這也意味著各廠商在新車的定價上應該更加慎重，同時也不乏一些廠商通過推出改款車型進行官方降價。
熱點車型扎堆上 6月值得關注的11款新車
下面就讓我們一起來看本月都有哪些重量級新車值得你關注，同時本文將為你帶來新車的簡單介紹，并解析其最終售價。
北京奔馳E級加長版
上市時間：6月18日
奔馳在國內有一個非常奇怪的現象，就是高端車型的銷售要好于低端車型，比如奔馳S級就是奔馳在國內的主力車型，而入門級的C級和B級反而是小眾車型。這幾款車型在大街上的曝光率也能支持這一論斷。而本該成為奔馳主力的E級車也因為相對過高的售價和“較小”的車身也未能在行政級市場成為主流。所以加長已經成為E級擺脫這一現狀的必然選擇。
| 奔馳E級加長版 | 官方指導價 |
| E260L CGI優雅型 | 51.5萬元 |
| E300L時尚型 | 67.5萬元 |
| 奔馳E級加長版的官方指導價格比 | |
國產奔馳E級加長版
車型簡介：國產奔馳E級外觀設計上與進口E級并沒有太大的區別，作為加長版，主要的變化自然體現在車身尺寸上。長寬高分別為5012mm、1855mm以及1464mm，軸距達到了3014mm。車身長度和軸距比進口版車型增加了140mm，車身寬度略增1mm，高度降低了6mm。
國產奔馳E級加長版
國產奔馳E級加長版
在動力裝備上，全新奔馳E260L CGI配備了1.8升CGI缸內直噴渦輪增壓發動機，其功率輸出可達150kW和310Nm，官方公布的百公里加速只需8.6秒。E300L車型裝備的則是經過改進升級的V型六缸3.0升自然吸氣發動機，與標準軸距E級轎車相比，最大功率增加10kW，達到了180kW，配備的是7G-TRONIC七速自動變速器。
國產奔馳E級加長版內飾
舒適性也是國產奔馳E級加長版的亮點，新開發的DIRECT CONTROL直接控制系統，配合標準配備的自適應懸掛系統，使全新長軸距E級轎車具備卓越的駕駛舒適性。奔馳E300L時尚型標配的THERMOTRONIC多溫區豪華型智能空調、后排影音娛樂系統和全景式天窗，為后排乘客營造更加舒適的乘坐感受。
國產奔馳E級加長版動力
國產奔馳E級加長版
價格解析：售價高是奔馳E級在銷量上始終不及奧迪A6L和寶馬5系加長的主因，從目前上市的這兩款加長版來看，起步售價比國產寶馬5系高了10萬元，比奧迪A6L則高了15萬元。而國產E級起步車型也僅僅只搭載了一款1.8T發動機，相比與寶馬5系的2.0L和奧迪A6L的2.0TFSI都沒有優勢可言。
如果把奔馳E級定高價的原因歸結于奔馳的高端品牌形象，相信這也只是個難以服眾的解釋，所以在解決了后排空間不足的問題后，國產E級依然面臨性價比不高的困境。
