新一代國產普拉多
上市時間：6月22日
普拉多不僅在越野性能上有著出色的表現，而且也兼顧到了城市路況下的舒適性，這是很多城市消費者選擇它的原因。同時普拉多的可靠性和維護保養的方便使其在廣大的西部也有著很好的口碑。不過在時下城市SUV越來越注重燃油經濟性和公路性能的形勢下，普拉多有必要對此作出反應，而此次國產普拉多依然沒有2.7L車型也顯得有些遺憾。
| 新普拉多車型 | 售 價(萬元) |
| TX | 53.8 |
| TX-L | 57.8 |
| TX-NAVI | 61.8 |
| VX | 63.8 |
| VX-NAVI | 69.8 |
| 新普拉多指導售價 | |
車型簡介： 國產普拉多將維持現款車型2790mm的軸距，長度比上代車型縮短了110mm，寬度增加了10mm，高度降低了55mm。不同車型在長度上也有一定的差別，除了入門級TX車型的車長為4760mm，其余四款車型均為4820mm，相差的60mm應該是保險杠長度的區別。另外這樣的區別還包括了TX車型更大的接近角，31度(其它四款車型為27度)。
全新普拉多越野展示
國產普拉多將采用代號為1GR的4.0L V6發動機，最大功率為203kw，峰值扭矩380Nm，匹配5速自動變速箱，百公里綜合油耗為12.2升。行車方面提供四種模式，分別為泥沙模式、碎石模式、溝壑模式及石塊路面模式，可以實現加力檔、4驅/兩驅的切換等功能。此外，新普拉多可以對前后制動力進行40：60的分配。
懸掛部分，該車采用帶有穩定桿的前雙叉式獨立懸掛和帶穩定桿的后四連桿懸掛，頂配車型上將出現空氣懸掛，高配車型VX與VX NAVI擁有KDSS動力調節懸掛系統。越野配置方面，5款車型均標配電子中央差速鎖。除VX NAVI車型外，其余是四款車型使用了LSD機械式后橋防滑差速鎖，而VX NAVI車型后輪則使用的是電子差速鎖。
國產普拉多的配置比較齊全，擁有HID氙氣前大燈和大燈隨動轉向系統、防眩目后視鏡、感應式前雨刷器、主動牽引力控制系統(A-TRC)，下坡輔助控制系統和坡起輔助控制系統、車輛穩定控制系統VSC、ABS+EBD、7個SRS空氣囊、剎車優先系統(BOS)等。
價格解析：新普拉多起步售價比老款車型高了一萬元左右，而這似乎是因為新款車型搭載了更多的輔助性電子配置。對于城市消費者而言，新上市的奧迪Q5和寶馬X1無論在品質和售價上都更有優勢，如果不是越野發燒友的話，選擇這兩款車型更加理性。當然在西部這樣惡劣的使用環境下，皮實的普拉多依然是理想的伙伴。
