50萬元能買什么車型？相信每個人都有自己的想法。但無論如何SUV是逃避不了的情結，也是當前最熱門的車型。和20-30萬元選擇的A級平臺打造的純緊湊SUV不同，50萬元的SUV在國內現有車市上可以做到想要舒適就可以做到很恰當的舒適，想要越野也可以做到完全的越野，兼顧舒適和越野的選擇也大有車在。綜合來看，日系德系歐系美系SUV占據了這個市場的主流地位，因此我們也有了更豐富的車型選擇面，至于如何選擇？我們先來介紹做一個推薦拋磚引玉，然后大家可以暢談自己的想法，三個臭皮匠頂個諸葛亮嘛。
車型一：一汽奧迪Q5
推薦：2010款 2.0TSI 豪華型(指導價：53.98萬元)
特色：國產后的性價比以及舒適性都很突出
適合：35歲以上精英人士以及講究低調穩重中年用戶
奧迪Q5則是今年剛上市的全新SUV車型，外形設計采取了最新的家族特征并帶有時代最流行的SUV設計趨勢。其整體輪廓和奧迪Q7相同，都顯得十分圓潤飽滿，而標志性的大嘴前臉又增添了不少大氣和厚重。
進入車內，奧迪Q5的中控以及內飾風格和同平臺奧迪A4L有太多的相似，相比那些以A級車平臺打造的20-30萬元入門型SUV而言，奧迪Q5的車內感覺給人更大氣也更豪華。做工保持了奧迪應有的精細和扎實，放眼看去，精致的按鈕、鍍鉻和桃木裝飾點綴了整個車廂氛圍。
國產奧迪Q5的車身尺寸與進口奧迪Q5完全一樣，長×寬×高分別為4629×1880×1653mm，軸距為2810mm。這個車身尺寸與目前主流的同級豪華品牌SUV，如寶馬X3、奔馳GLK、沃爾沃XC60等車型基本相同。對于主要行駛在市區的奧迪Q5而言，這個車身體積不會給駕駛者帶來任何操作不變，同時也讓空間乘坐有足夠的舒適保障。
關于奧迪Q5全系搭載2.0T的性能和表現我們已經非常熟悉：渦輪增壓+缸內直噴，并在排氣端應用了AVS可變氣門升程技術(提高排氣效率、減少渦輪遲滯)，155千瓦/4300-6000rpm的最大功率和350牛米/1500-4200rpm的最大扭矩與A4L運動版車型相同，即使在SUV定位的Q5身上也能提供不錯的動力表現，相比競爭對手的V型6缸發動機并不遜色。同時，標配的7速Stronic雙離合變速器更是領先同級別SUV。最好的證明就是，一臺SUV竟然能夠拋出8.6秒的0-100km/h好成績。奧迪Q5依然采用標志性的Quattro四驅系統，中央差速器為托森結構，除此之外再無其它具備限滑功能的差速器。雖然越野不是太強悍，但輔助起步防止前輪打滑仍然有不小功效。
配置是很多人關心的所在，這臺53.98萬元的奧迪Q5已經是國產的頂配版本，主被動安全功能非常齊全：除開雙安全氣囊、前后排側氣囊、前后頭部氣囊一應俱全外，還有ESP車身穩定系統、自動駐車/上坡輔助、陡坡緩降、可調懸掛、胎壓監測裝置以及并線輔助。
舒適功能上，則有無鑰匙啟動系統、人機交互系統、全景電動天窗、真皮多功能方向盤、方向盤換擋、倒車視頻、電動座椅記憶、座椅通風功能、GPS導航+彩色液晶屏、后視鏡電動折疊、后視鏡記憶、后排側遮陽簾等豐富齊全功能。和同價位豪華轎車相比，奧迪Q5也有足夠的安全和舒適表現，因此性價比很不錯。
