不用最簡單 五款非麥弗遜前懸掛B級車(4)

　　車型四：中華駿捷

　　指導價格：8.88～15.88萬元(2011款)

　　懸掛類型：前雙叉臂式獨立懸掛+后多連桿獨立懸掛

官方價格：7.88-8.98萬元  經(jīng)銷商報價：7.88-8.98萬元	中華駿捷CROSS
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　　2011款駿捷對外觀前后都進行了多處的改變，前臉，大燈、中網(wǎng)、以及霧燈的裝飾件都發(fā)生了變化，車頭兩側的防擦條被取消影響了實用性，不過也使前臉看起來更具整體性。尾部的變化主要有兩點，重新設計的尾燈更加時尚，還加入了LED元素。整體來看還是有一定的新意。

　　動力方面，駿捷仍然分為1.6L、1.8L和1.8T三種排量，不過發(fā)動機已經(jīng)全面換裝了華晨自主研發(fā)的BL系列。其中1.6L采用BL16L發(fā)動機，最大功率87kw/6000rpm，最大扭矩150N.m/4500rpm。比老款4G18分別增加了13kw和16N.M。而1.8L車型采用BL18L發(fā)動機，最大功率為95KW/5800，最大扭矩為168N.M/4000rpm，比老款4G93少了7馬力，增加了3N.m。

　　駿捷的底盤都是最吸引人的，前雙叉臂式獨立懸掛+后多連桿獨立懸掛這套布局在中型車里不算少見，可駿捷這個價位還真是獨一無二。駿捷的操控性能是其一大特色。在彎道這種優(yōu)勢便凸顯出來，車輛側傾控制到位，車身狀態(tài)很穩(wěn)定。

　　駿捷這幅底盤不但入彎能力強，而且彎中動態(tài)異常穩(wěn)定，軸距和輪距很長，使得車身在彎中的側傾、潛仰動作都很小。懸掛雖硬，但過彎時的抓地性不錯。調教相當?shù)轿弧Ｏ啾饶欠N麥弗遜式前輪懸掛結構，雙叉臂可調參數(shù)更多，多增加的一個上叉臂更有利于那種彎道對于車身橫向的支撐，而不像麥弗遜一樣，僅僅依靠減震筒來化解。