百公里加速4.9秒 寶馬1系M轎跑車發布

    [XCAR 資訊 原創]

    寶馬近日發布了2011款寶馬1系M版轎跑車的全部細節并配發了多張圖片，讓我們可以更全面的了解這個M家族中的新成員。寶馬1系M版轎跑車將于明年1月的底特律車展正式亮相。

寶馬1系M版轎跑車

寶馬1系M版轎跑車

    首先，這款車搭載的是寶馬N54引擎（絕非單渦輪增壓的N55），這臺雙渦輪增壓直噴3.0升直列六缸引擎最大功率335馬力@5900轉，峰值扭矩332磅-英尺（約合450牛米）@1500轉，如果按下動力激發按鍵，可以在短時間內達到369磅-英尺（約合500牛米）的峰值扭矩。

寶馬1系M版轎跑車

    紅區轉速為7000轉。這比1系M版比135i的輸出功率和扭矩分別提升了35馬力和32磅-英尺（約合43牛米），更重要的是，它的輸出功率與2011款335is和2011款Z4 sDrive35is一樣，這對于追求性能的消費者是個利好消息。

 
寶馬1系M版轎跑車

    與引擎相配的是一臺六速手動變速器，不過車廠為其配備了重型飛輪和干油池式冷卻系統，因此即便是在賽道飛馳也不用擔心變速器油溫度過高。在方向盤上有一個M按鍵，但它的功能僅限于調整節氣門反應，并沒有鎖止輸出功率的作用。

 
寶馬1系M版轎跑車

    說完功率，再來看看它的性能表現，寶馬宣稱該車0-100公里/小時加速時間4.9秒，0-200公里/小時加速時間17.3秒，經過電子限速后的最高時速250公里，百公里油耗9.6升，每公里二氧化碳排放量224克。

 
寶馬1系M版轎跑車

    為了提升操控性，該車配備DSC動態穩定控制，ABS，ASC驅動防滑控制，DBC動態剎車控制，CBC轉彎制動控制。由于該車標配了電控限滑后差速器（寶馬稱為“M differential lock”），因此它不會像135i或335is那樣在出彎時后輪會發生空轉。

寶馬1系M版轎跑車

    在內部結構方面，寶馬M部門為該車配備了取自M3的全鋁制前麥佛遜支柱后多連桿懸掛，這進一步降低了車輛的非簧載質量，與135i相比，1系M版的整備質量也下降了77磅（約合35公斤）。