在2010年年末的廣州車展上，一批熱辣的暢銷車型悉數登場，新車、首發車讓年底的車市群星閃耀。在這些備受關注的新車中，偏重實用、功能性出眾的MPV無疑是他們中一顆冉冉升起的新星。本屆車展上，豐田的逸致正式公布將由廣汽豐田于明年引進國產，而上海大眾的新途安，原裝進口的馬自達5也都展出的各自的最新改款車型，可以預見2011年的國內車市，適合家用的中型、緊湊型MPV市場將迎來新的、全面的發展。
為了便于大家了解這三款新銳、熱點MPV車型的亮點，我們在這里將他們的具體性能指標羅列出來，加以對比。
廣汽豐田逸致--全景天窗值得期待。
廣汽豐田逸致的原型車是豐田VERSO，也是豐田在歐洲銷售、主推的少數幾款車型之一。從平臺上看，逸致源自我們熟悉的卡羅拉平臺，底盤自然延續了卡羅拉前麥弗遜，后懸掛為扭力梁式非獨立懸掛。
雖然源自卡羅拉的平臺，但是廣汽豐田逸致2780mm的軸距與已國產的卡羅拉2600mm的軸距并不一致。更大的軸距，自然可以擁有更大的車身尺寸，其長寬高為4440mm、1790mm、1620mm。在海外市場，豐田將逸致定位為2+5車型，也就是說，除了前排的兩個座椅外，車內其他5個座椅都可以自由的單獨放倒或者打開，擁有多種靈活的布置方案。不過從展車的實際空間上看，逸致更擅長為乘客提供前兩排的寬敞空間，而第三排比較適合兒童乘坐。逸致為傳統的轎車合葉式車門。
配置方面逸致在海外市場，一直以舒適、人性化的配置為賣點，雙區域自動空調、多媒體音箱系統等，都是逸致值得關注的亮點。此外逸致的內飾設計的很有特點，指針式儀表盤位于中控臺的中央。相比德系產品，逸致這類MPV明顯更適合家庭使用，觸手可及、使用方便的儲物閣遍布車內，設計的非常巧妙。
此外，逸致的一大亮點是車頂巨大的全景天窗，為后排提供了一個完成的天空，不知最終國產后，逸致的部分車型能否繼續保留這項頗具競爭力的配置。
逸致內飾圖片在動力方面，海外版的逸致配備了1.6和1.8兩款動力，這兩款引擎與現款國產卡羅拉的同排量引擎完全相同，其中1.8引擎最大功率為103kw/6400rpm，最大扭矩為173N.m/4000rpm，1.6升引擎最大功率為90kw/6000rpm，最大扭矩為154N.m/5200rpm。在這兩款引擎中，只有1.8的版本可配備CVT無級變速器，而1.6版本仍舊提供四速自動變速器。
