舒適與空間 廣州車展新銳家用MPV新車盤點(diǎn)(2)

官方價(jià)格:14.98-20.08萬元  經(jīng)銷商報(bào)價(jià):13.58-22.98萬元	途安
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　　上海大眾新途安--TSI+DSG的動(dòng)力組合最高效

　　新途安是上海大眾的新銳車型，在沿用原有底盤和外觀整體設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，修改了中網(wǎng)、頭燈以及側(cè)面的部分細(xì)節(jié)，從而改變了整車的風(fēng)格，外觀更加年輕、時(shí)尚化。

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　　此次量產(chǎn)的新途安源自大眾的PQ35平臺(tái)，底盤為前麥弗遜懸架、后多連桿獨(dú)立懸掛，軸距為2678mm，小于逸致，略大于速騰等其他PQ35車型。長寬高分別為4395mm，1794mm以及1634mm。長度略遜于逸致，但車高和車寬略勝一籌。從外觀上看，新途安的前臉已經(jīng)無限接近于現(xiàn)款高爾夫的設(shè)計(jì)元素，無論是頭燈還是中網(wǎng)都可以視為大眾家族一體化設(shè)計(jì)的延續(xù)。途安為傳統(tǒng)的轎車式合葉車門。

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　　配置方面新途安首次標(biāo)配了很有價(jià)值的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，為車內(nèi)乘客增加了一層主動(dòng)安全防護(hù)，而左右分區(qū)自動(dòng)空調(diào)等舒適配置也是一樣不少。與日 系競爭對手相同的是，新途安的車內(nèi)座椅也是2+5理念的延續(xù)，在選裝第三排座椅后，途安的后兩排座椅都可以由價(jià)值員自由的收起或放下，頗為實(shí)用。

　　值得一提的是，新途安高配車型首次配備了自動(dòng)泊車系統(tǒng)，可在需要時(shí)，完全自動(dòng)停入制定的車位之中。

　　相比日系車，德系途安的車身剛性更出色，車身結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固，但新途安的儲(chǔ)物空間相對并不豐富，尤其是第一排的儲(chǔ)物空間并不多，但后兩排的空間靈活度還是讓人滿意的。與逸致相同，新途安的第三排座椅比較適合未成年人乘坐，腿部空間比較狹小。

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　　在動(dòng)力方面，新途安不再提供原有的1.8T和2.0引擎，取而代之的是大眾目前在中國最經(jīng)濟(jì)、高效的1.4T引擎，其最大功率為 96kw/5000rpm，最大扭矩達(dá)到了220N.m/rpm，一直匹配的是大眾的7速DSG雙離合變速器。在城市中使用，1.4TSI+DSG的動(dòng)力 組合，擁有高效的能源表現(xiàn)，在動(dòng)力性能不遜色于豐田1.8升引擎的基礎(chǔ)上，油耗更低，扭矩更大，更符合MPV在城市中的使用需求。