我期待地鐵作為重要交通線服務(wù)出行的同時(shí)，可以更多地服務(wù)城市文化的發(fā)展，站臺(tái)上可布置一些貼近市民需求的公共文化服務(wù)設(shè)施。作為一名地鐵乘客，也呼吁大家乘車時(shí)更加禮讓，遵守秩序，共建文明車廂。
苦盡甘來 2號(hào)線帶我縱橫南北
大河網(wǎng)網(wǎng)友“睥睨世界”
自從家門口開始修建地鐵2號(hào)線，白天一出門，總要經(jīng)過被工地?cái)D占而擁堵不堪的路口，夜晚睡覺時(shí)，總伴隨著機(jī)器的轟鳴、大地的震顫。相同的場(chǎng)景，差不多上演了兩三年吧，說不煩那是假的。但是當(dāng)我參加地鐵2號(hào)線試乘，體驗(yàn)不到一小時(shí)縱橫鄭州南北時(shí)，頓時(shí)感到這幾年的忍耐很是值得。
北起劉莊，南至四環(huán)，2號(hào)線覆蓋的區(qū)域，早已超出“老鄭州”們理解的市區(qū)。從家門口出發(fā)，列車一路向北，過北環(huán)，穿柳林，止于劉莊。不禁想起當(dāng)年住在沿途附近的好友，高中時(shí)相約在北環(huán)那邊玩兒，結(jié)果high過了頭，公交早早收車，剛下過雪的街頭出租車也是難覓蹤影。哥兒幾個(gè)在初冬街頭佇立一小時(shí)才算攔到空車，自然也是被狠宰一通。
地鐵讓鄭州“變小了”，縱橫南北也就是一小時(shí)的事兒，地鐵讓鄭州“變大了”，曾經(jīng)偏僻的郊區(qū)會(huì)因地鐵而變成繁華鬧市。3號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線……我有點(diǎn)迫不及待了！
專家連線
地鐵將提升城市的運(yùn)轉(zhuǎn)效率
伴隨著鄭州城市化進(jìn)程的不斷加快，城市交通運(yùn)輸量急速增加，道路擁堵和市區(qū)交通污染已成為難題。“地鐵作為一種綠色交通方式，可以改善和緩解這一問題。”8月17日，河南農(nóng)業(yè)大學(xué)林學(xué)院環(huán)境系主任、教授、博士生導(dǎo)師趙勇接受采訪時(shí)說。
趙勇認(rèn)為，地鐵建設(shè)對(duì)城市發(fā)展和居民生活的益處可總結(jié)為五個(gè)方面。一是節(jié)約能源、節(jié)省土地、降低交通事故和減少環(huán)境污染。二是具有引導(dǎo)城市結(jié)構(gòu)優(yōu)化、建設(shè)生態(tài)城市的先導(dǎo)性功能。對(duì)優(yōu)化城市結(jié)構(gòu)布局、合理優(yōu)化城市資源，調(diào)整城市發(fā)展方向，實(shí)現(xiàn)鄭州市多中心格局發(fā)展意義重大。三是有利于城郊均衡發(fā)展。已經(jīng)建成的地鐵1號(hào)線和即將運(yùn)行的2號(hào)線有利于城郊、新區(qū)、三個(gè)大學(xué)城（東、西、北）之間的人流、物流和文化的高效流通。四是可以提高城市形象。“距離不是距離，時(shí)間才是距離”，地鐵的快捷、有序、良好、舒適的乘車環(huán)境，使人們更多地感受到生活質(zhì)量的提高和享受。五是地鐵的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益遠(yuǎn)大于地鐵運(yùn)營本身的微觀效益。被稱為“城市動(dòng)脈”的地鐵可以極大提高城市的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。
“隨著其他地鐵線路的相繼開工，鄭州將形成完善的地鐵網(wǎng)絡(luò)體系，方便、快捷、準(zhǔn)時(shí)、環(huán)保等諸多優(yōu)勢(shì)，會(huì)為整個(gè)城市節(jié)約大量的資金損耗和時(shí)間損耗，從而降低整個(gè)城市的開支，提升城市的競(jìng)爭(zhēng)力。”趙勇表示。