經(jīng)典車(chē)型總是免不了以各種各樣的形式被致敬。以下兩大汽車(chē)品牌紛紛為各自具有歷史意義的車(chē)型進(jìn)行了“復(fù)容術(shù)”，它們是2013款大眾Kombi last Editon和2011款捷豹E-Type Speedster。

　　告別江湖的終極作品

　　說(shuō)起大眾的經(jīng)典車(chē)型，可能大家第一時(shí)間想起來(lái)的是甲殼蟲(chóng)，而 1950 年問(wèn)世的 Type2 可以說(shuō)是除甲殼蟲(chóng)之外的又一款經(jīng)典車(chē)型。Type2 又名 Kombi，1957 年，大眾在巴西推出這款9座面包車(chē)，一直到今天它還在生產(chǎn)，是當(dāng)今汽車(chē)史上生產(chǎn)年限最長(zhǎng)的車(chē)輛。然而長(zhǎng)壽車(chē)型也終有退休的一天，近日，大眾宣布Kombi將于年內(nèi)停產(chǎn)，為了紀(jì)念這位老兵，大眾推出了這款Kombi廂式車(chē)的最后一個(gè)版本——Kombi Last Edition。

車(chē)身輪廓維持?jǐn)?shù)十年來(lái)亙古不變的樣式

　　Kombi Last Edition 在車(chē)身輪廓維持?jǐn)?shù)十年來(lái)亙古不變的樣式，采用了經(jīng)典的上白下藍(lán)雙色涂裝。車(chē)身兩側(cè)靠近 D 柱的位置，以及后置發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上分別印有“56”紀(jì)念徽標(biāo)，每輛車(chē)的儀表臺(tái)都貼上限量發(fā)行編號(hào)標(biāo)牌。車(chē)內(nèi)部分也維持著一樣的白藍(lán)配色，座椅呈 3 排 9 座分布，座椅面料為人造革。車(chē)輛地毯也采用了特殊的工藝，車(chē)窗配有藍(lán)色的布藝窗簾，復(fù)古風(fēng)十足。至于動(dòng)力方面，由于巴西環(huán)保法規(guī)限制，氣冷式四缸發(fā)動(dòng)機(jī)已不能使用，搭載的是 2005 年引入的 EA111 系列 1.4L 四缸 8V 水冷 Total Flex 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是 4 速手動(dòng)變速箱。新車(chē)限量發(fā)售 600 臺(tái)，并配有相應(yīng)的編號(hào)和證書(shū)。

車(chē)內(nèi)部分也維持著一樣的白藍(lán)配色

　　就要舊到極致

　　作為捷豹?dú)v史上最紅的跑車(chē)之一，E-Type 擁有許多版本，其中這輛 2011 款 E-Type Speedster 就是愛(ài)懷舊的英國(guó)人為之專(zhuān)門(mén)打造的復(fù)古版本。

這輛 2011 款 E-Type Speedster 是愛(ài)懷舊的英國(guó)人為之專(zhuān)門(mén)打造的復(fù)古版本

　　這是一輛開(kāi)出去絕對(duì)拉風(fēng)的車(chē)，無(wú)論從典型的捷豹式前臉，還是多輻條輪轂，都足以賺取絕大多數(shù)人的眼球，當(dāng)然高亢的排氣聲浪也是少不了的。2011 款 E-Type Speedster 的長(zhǎng)寬高分別為 4260×1740×1000mm，身高確實(shí)夠矮，比 458Italia 的 1213mm 還低。動(dòng)力系統(tǒng)是一部 4.7 升直列 6 缸的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 310 馬力，最大扭矩在 3600 轉(zhuǎn)時(shí)為 461 牛·米。與之搭配的是 5 速手動(dòng)變速箱，同樣也為鋁制。

儀表盤(pán)還是半個(gè)多世紀(jì)以前的模樣

　　值得注意的是，為了還原本來(lái)面目，這款車(chē)竟然連安全氣囊都省了——看一下極簡(jiǎn)的方向盤(pán)就會(huì)明白，絕對(duì)可以讓人領(lǐng)悟它的“本質(zhì)”。缺少了多余的那些裝備，使得整車(chē)的凈重僅為 1008 千克，加速表現(xiàn)自然可以想象，百公里提速在5秒左右就可以完成，最高時(shí)速則為 256 公里。盡管如此，相信沒(méi)有人敢開(kāi)得太快，因?yàn)檫@輛車(chē)可是沒(méi)有氣囊的。