5款15萬內車型躲避“陷阱”能力深度對比(6)
福克斯
售價：8.89-17.49萬
新福克斯
福克斯的外形設計是非常成功的，至少在幾年前是如此……尤其兩廂車尾的尾燈造型更是贏得了不少女同志的桃心眼，而加上兩廂福克斯與正式參加WRC世界拉力錦標賽的賽車版福克斯基本一致的外形更是讓車迷們對它大家追捧，從而讓福克斯已經上市即刻“染紅了半邊天”。
測試車型：福克斯兩廂1.8MT
測試數據
新福克斯一直以操控著稱，但是從測試結果來看只能說一般。在以50公里/小時的實際車速進行緊急變線，其表現還可以令我們的測試人員接受。但是到了60公里/小時進行測試，很明顯地，新福克斯呈現“力不從心”的態勢。其次是輪胎。這款固特異輪胎的輪胎內壓力在測試時始終都很高，這樣就會進一步加大胎面花紋的磨損，因為就在以60公里/小時做麋鹿測試時，新福克斯已然出現中等程度的轉向不足了。我們的測試人員嘗試進行了更高速度的測試，但是從車輛唯一與地面接觸的部件—— “輪胎”那里直接傳達給試車員的信息就是轉向過度……
總結，通過以上麋鹿測試可以看出，現在緊湊級車在麋鹿測試中的最好成績一般集中在60公里/小時或出頭，在這5款車中，世嘉的成績確實有點出乎我們的意料，竟然達到了67公里/小時。可見麋鹿測試的成績未必與底盤懸架的結構成100%正比。通過以上數據證明，大部分緊湊級車在60公里/小時內還是有能力躲避突發事件的，但車速猛于虎，大家開車還是多一份小心更好。
東風日產 騏達