在城市道路上的百公里平均油耗約為10升左右,高速上僅為7升, 根據美國環保局的檢測，此款發動機從油耗方面來講都達到了和低排量版本的科魯茲和2012款福特福克斯一樣的節油標準。這款伊蘭特0-100公里的加速只需要8.9秒，并且在100-0公里的距離內制動成績達到了44米的強度，比科魯茲LTZ整快了0.3秒并且縮短了將近3米的制動距離。
其實這款伊蘭特并不是沒有缺點。新型的發動機在高速運轉時還是會發出高分貝的噪音，但不得不說這仍是款經濟型轎車，并且這款伊蘭特駕馭起來還是有些僵硬不夠靈活，且噪音有些大。
盡管具有了所提到過的這些車身工藝的亮點和豪華車所具有的配置，這款現代伊蘭特依然是一款經濟型轎車，它仍有不少強大的競爭對手。這些競爭對手包括兩大美國品牌汽車企業，兩者都有更精湛的NVH操控性能和駕馭優勢。盡管如此這款伊蘭特還是肯定值得被關注的。
