中級(jí)車(chē)進(jìn)入增壓T時(shí)代 致勝2.0T上市解析(2)

    能加93號(hào)汽油的增壓車(chē) 致勝2.0T技術(shù)亮點(diǎn)介紹

    以前跟朋友們提到致勝，大部分對(duì)致勝的印象是“個(gè)頭大，性價(jià)比高，但動(dòng)力太軟”，動(dòng)力弱是致勝車(chē)型這么多年以來(lái)一直的軟肋。以前大家對(duì)中級(jí)車(chē)的要求更多強(qiáng)調(diào)的是舒適性，但是從運(yùn)動(dòng)型馬6的出現(xiàn)到后來(lái)各種增壓版本的中級(jí)車(chē)，運(yùn)動(dòng)性和操控性已經(jīng)成為中級(jí)車(chē)重要的一個(gè)賣(mài)點(diǎn)。

【2011款蒙迪歐-致勝】

【同級(jí)別車(chē)動(dòng)力比較】

    致勝經(jīng)歷了幾年市場(chǎng)“低迷”后，可能也深刻的認(rèn)識(shí)到了這點(diǎn)，所以蟄伏數(shù)年后推出了這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。致勝的新發(fā)動(dòng)機(jī)有3方面最突出的特點(diǎn)：可加93號(hào)汽油、采用缸內(nèi)直噴和雙獨(dú)立可變氣門(mén)系統(tǒng)、升功率高。

【2.0T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)介紹】

    渦輪增壓的車(chē)雖然性能出色，但同時(shí)也給人一種“嬌貴”的感覺(jué)，嬌貴的最大體現(xiàn)就是一般的增壓車(chē)型對(duì)燃油要求都比較高，一般都要加注97號(hào)汽油。然而福特的工程師為了這款發(fā)動(dòng)機(jī)更適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)，更加為車(chē)主們省錢(qián)，所以進(jìn)過(guò)他們的多方改進(jìn)，現(xiàn)在這款發(fā)動(dòng)機(jī)完全可以適應(yīng)國(guó)內(nèi)的93號(hào)汽油，這在無(wú)形中提高了車(chē)輛的適應(yīng)性，車(chē)主再不怕去小地方加不到油，同時(shí)也為自己省了錢(qián)！

【新款蒙迪歐致勝搭載雙離合變速箱】

    渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)算不上新技術(shù)，但是渦輪增壓加上缸內(nèi)直噴再加上可變氣門(mén)系統(tǒng)，這就絕對(duì)算得上目前先進(jìn)的技術(shù)了。詳細(xì)的技術(shù)筆者再這里就不多賣(mài)關(guān)子了，只為大家簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)這些技術(shù)都有什么作用，缸內(nèi)直噴可以讓燃燒更充分，提升功率和燃油經(jīng)濟(jì)性；可變氣門(mén)系統(tǒng)可以調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)不同轉(zhuǎn)速下的配氣時(shí)間，提升燃燒效率。

【福特Powershift雙離合變速器】

【福特Powershift雙離合變速器】

    如果你感覺(jué)上面的表述太拗口的話，咱們直接看看這款發(fā)動(dòng)機(jī)和其他車(chē)型的對(duì)比，由上面的功率圖我們可以清晰的看出，在國(guó)內(nèi)主流的幾款中級(jí)車(chē)中致勝2.0T的升功率是最大的。

【福特Powershift雙離合變速器介紹】

    除了發(fā)動(dòng)機(jī)，新車(chē)技術(shù)上另一特點(diǎn)就是使用了6速雙離合變速箱，雙離合變速箱的特性想必大家都非常熟悉了，我這里就不多講了！