MG5
來這里看我：E1
該臺MG5車應是一臺測試車，車燈、車標等并沒有裝上，尾部的凹槽應該是模具預留安裝后擾流板的。其下進氣格柵和此前的MG5效果圖有些區別，和已經上市的MG3相似，采用了一種梯形而不是倒梯形的設計。而這樣的設計和此前的效果圖也不太一樣。
MG5的尾部沒有再采用MG3車型那種比較平直的設計，而是采用較大傾角的后檔玻璃和C柱設計。尾燈同樣也是采取組合樣式。有報道稱，MG5量產版車型也已在國內進行了長達兩年的測試，這款基于AP12平臺的兩廂緊湊型轎車最早是作為榮威350兩廂版開發的。
榮威350上市以后，上汽也在加快著后續車型開發的步伐，榮威350代號AP11，平臺上目前規劃了四款產品AP11(三廂版)、AP12(兩廂版)、AP13(SUV版)、AP14(旅行版)。根據上汽的方案，AP12將會劃歸MG品牌旗下，推出兩廂運動版車型MG5。
MG5動力上，MG5預計將搭載與榮威350相同的1.5VVT發動機，該發動機最大功率為80kW(109馬力)，最大輸出扭矩為135N·m。但這或和其運動外觀不太相符，但參考此前消息，上汽未來或還會引入1.5T發動機，這樣MG5便能和榮威350形成差異化的市場定位。
