中高級車三陣營競爭激烈 日系領(lǐng)先德韓發(fā)力(4)
http://m.simfy.cn2011年06月20日08:33新浪汽車 字號：大 中 小
韓系新生力量 現(xiàn)代、起亞聯(lián)手用性價比挺進中高級轎車市場
韓國兩大品牌現(xiàn)代和起亞紛紛用全新的設(shè)計和集團旗下最好的技術(shù)，以及同級別車型中實惠的價格來爭取市場的份額。
索納塔
第八代索納塔是北京現(xiàn)代打造的全新中級車，其動感的外形是最大的特點，一改中級車過于沉穩(wěn)的風(fēng)格，比較適合大家庭用戶選擇。第八代索納塔的車身長寬高為4820/ 1835/ 1475mm，軸距為2795mm，雖然軸距和車長都不及新帕薩特和蒙迪歐致勝，但是內(nèi)部空間也較為出色。
在配置上，除最低配一款車型外，其余車型均有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這點比較厚道。為了體現(xiàn)第八代索納塔的運動性，高配車型還配有方向盤換擋撥片，使得整車更富駕駛激情。高配車型均采用了6安全氣囊配置，除最低配車型外，其余車型均有分區(qū)自動空調(diào)。
在動力上，第八代索納塔搭載了兩款動力，2.0L和2.4L發(fā)動機。2.0L發(fā)動機最大功率成為121Kw，最大扭矩為198Nm，動力參數(shù)比較出色，2.4L發(fā)動機則具有132Kw的最大功率和231Nm的最大扭矩，更具激情。在底盤方面，第八代索納塔采用了前麥弗遜式后多連桿式獨立懸掛，具有不錯的操控性和舒適性。
起亞K5
起亞K5算是東風(fēng)悅達起亞重量級的中級車，其最大的亮點就是頗為動感的外形設(shè)計，雖然與第八代索納塔共享平臺，帶式外觀更偏向于轎跑車，同時高配車型所搭配的18寸大輪轂使得整車看上去更具動感。
K5的整體配置與第八代索納塔相當，但全系均無ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，取而代之是全系標配的并線輔助功能，雖然也屬主動安全范疇，但仍沒有ESP保護范圍大。高配車型相比第八代索納塔，多出了全景天窗這一豪華配置，使整車外觀更為動感。
在動力和底盤上，K5與第八代索納塔一致，調(diào)校也相差無幾。除最高配車型外，K5的整體售價比第八代索納塔低一萬元左右。
一邊是零部件緊缺，一邊是新車密集亮相，銷量一路看好。日系車和歐美系車已成對陣之勢。還有韓系車緊隨其后，接下來會發(fā)生什么呢？歐美車系趁機搶奪市場份額？日系三強強力反擊？一切都難以預(yù)料。但可以肯定的是，歐美車系的強勢進攻，已讓日系三強倍感壓力。
就目前來看，以日系三強現(xiàn)有的市場份額和實力，歐美系車仍有一定差距，短期內(nèi)日系車的優(yōu)勢還將存在。但隨著全新帕薩特的上市，新邁騰的即將進入，一切都充滿著變速，而就日本震后恢復(fù)生產(chǎn)的效果來看，日系三強內(nèi)部座次或?qū)⑾劝l(fā)生變化，誰將領(lǐng)跑中高級車市場，依舊懸念重生。
