阻擊豪車陣營沖擊 高品質斯柯達昊銳強勢占位

　　在今年國內汽車市場飛速發展下，眾多豪華車入門級車型的價格也不斷下探，寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4L等車型的價格紛紛突破30萬元大關，對二十萬元以上三十萬元以內的中高級車形成了強大的壓力，沖擊著本已競爭激烈的中高級車市場。面對豪華車陣營的市場沖擊，加上日本地震影響造成的供應不足，日系中高級車節節敗退，而德系中高級車憑借著出色的品質和高性價比贏得了眾多消費者的青睞，尤其是作為斯柯達昊銳以其毫不遜色于高級車的全能品質、寬裕的空間、科技智能的豐富配置以及出色的性價比強勢占據著中高級車的中堅地位，用自己的實力品質阻擊著來自豪華車陣營的沖擊。

斯柯達百年歷史盡顯昊銳豪華血統

　　斯柯達百年歷史盡顯昊銳豪華血統

　　對于很多消費者來說，購買一款車尤其是中高級車，品牌的價值和車型的血統是一個關鍵因素，寶馬、奔馳之所以能夠成為人們公認的豪車品牌，其關鍵也在于其悠久的歷史和豪華血統。

　　而作為一個百年汽車品牌，斯柯達不僅在歷史上絲毫不遜色于寶馬、奔馳這樣的百年豪門，而且作為斯柯達旗艦車型的昊銳在血統上同樣絲毫不輸于寶馬7系、奔馳S級這樣的豪門旗艦。從1895年創業成為世界上最早生產汽車的品牌之一，百年斯柯達精湛的制造工藝不斷的傳承和提升。早在1905年，斯柯達就推出第一款汽車Voiturette A，其研發能力之強令人們驚嘆不已。這輛雙缸4沖程發動機小車為斯柯達帶來了巨大的聲譽，“捷克造”汽車在歐洲一舉成名。在雄厚的工程實力下，斯柯達于二十世紀二十年代就開始進行豪華車型的研發生產，其推出的H6B Hispano Suiza車型，擁有當時最為精密復雜的工藝，堪稱當時汽車界翹楚。在二十世紀二十年代末推出的全新車型860采用八缸發動機，動力達到60馬力，成為當時豪華車的標志性產品。

斯柯達標志

　　作為上海大眾斯柯達的旗艦車型，昊銳正是基于百年斯柯達在豪華汽車深厚的造車底蘊上而研發制造的，七十多年的光輝歷史堪比寶馬7系和奔馳S級等車型。1934年開始生產的640是斯柯達第一輛，其搭載了六缸發動機，功率達到55馬力，是當時轟動一時的車型。在漫長的歷史中，斯柯達車型在技術和工藝上不斷進步和提升，成為當時豪華車的代名詞。最后一款919車型采用了大量的新材料和加工技術，在品質上有了極大的飛躍。

　　2001年，斯柯達重新啟用品牌進軍高端市場。斯柯達精湛的造車工藝與德國大眾集團世界領先的生產技術相結合而產生的新一代在法蘭克福車展上首次亮相，短短6年多時間里，就成為全球約十三萬消費者最值得信賴的座駕。2008年推出的新一代更是憑借著優雅的氣質、獨特的造型以及出眾的技術魅力在歐洲市場上引起了轟動，將德國“2008年度金方向盤獎”、歐洲八個國家頒發的“2009年度汽車”等30余項國際大獎納入囊中。

　　2009年，上海大眾斯柯達正式推出這款旗艦車型之后，昊銳在百年斯柯達豪華車生產工藝積累下，憑借著精湛的德系品質在國內贏得了“全能B級車”的稱號，成為國內高品質中高級車的代表作。無論從品牌還是動力性能、空間、科技配置上，斯柯達昊銳都有能力成為那些豪華品牌車型極有力的挑戰者。

　　堪比高級車的典雅設計與精湛品質

　　很多購買豪華品牌入門級車型的用戶最看重的是高級車那種沉穩而又大氣“范兒”，正是這種“范兒”展現了車型的實力，這也是為什么奔馳、寶馬這些高級車成為人們心目中豪華車代表的原因。作為斯柯達的旗艦車型，昊銳無論在外觀設計上還是品質上都極具高級車的“范兒”。

　　從外觀上看，昊銳前臉極具斯柯達家族的特征的直瀑式進氣格柵加上發動機蓋上隆起的棱線形成錯落有致的起伏變化，不僅威嚴而且不失動感，帶有標志的AFS隨動轉向雙氙氣大燈是高級車的標志性配置。修長的車身和優雅的曲線充分展現了百年汽車品牌斯柯達在汽車設計上的杰出造詣，典雅的設計風格使得昊銳極具豪華車范兒。

外觀

　　在典雅的外觀下是斯柯達昊銳杰出的工藝品質。昊銳的HSB高強度車身大量采用了超高強度鋼板材料，結合上海大眾世界一流的沖壓及時以及先進的壓鉚工藝、領先的激光焊接工藝，保證了車身品質的穩定，讓整個車身融為一體。空腔注蠟、雙面鍍鋅等工藝的應用使得昊銳漆面光鑒照人，更有著12年防銹蝕的極高品質。

　　眾多豪華品牌車型都將內飾的精細和奢華當作引以驕傲的資本，斯柯達昊銳的內飾不僅有米色和灰色兩種風格可選，在內飾材質上更是盡顯品質，選材和做工質量都非常精細，不僅極具手感和舒適性，而且充分考慮了環保和健康需求。高級織物和人造革面料均采用先進的噴塑工藝加工，不僅質地柔軟有彈性，而且絕無常見的汽車裝飾材料中的有毒有害物質。除了木紋裝飾外，昊銳還提供了更加年輕時尚的銀色裝飾條。中控臺各個按鍵采用斯柯達傳統的綠色背光，儀表的顯示更是采用了頗顯尊貴的白色冷光。座椅采用豪華真皮與Alcantara相拼，不僅手感好透氣性防滑性佳，而且還可以提供很好的承托和摩擦力，支撐和包裹性極佳，使得駕乘者即使長時間乘坐也不會太疲勞。

　　杰出空間創造卓越駕乘體驗

　　空間上的寬敞舒適同樣是豪華品牌車型自我標榜的特質之一，從數據上看，斯柯達昊銳長寬高分別為4838mm、1817mm、1462mm，擁有2761mm的軸距，這樣的參數與一些高級車不相上下，得益于精妙的空間布局和設計，昊銳的車內空間絕對寬敞舒適，尤其是后排腿部空間在同級車型中名列前茅，在里面輕松翹個二郎腿不是個難事，媲美眾多C級車型。較平直的車頂讓乘客能夠獲得更大的頭部空間。

斯柯達 superb

　　昊銳最為獨特之處當屬斯柯達全球首創的TwinDoor雙段式開啟行李箱設計，這一創新設計使得昊銳能夠輕松地在傳統三廂轎車和五門掀背式轎車之間切換，而且這一實用設計操作起來也非常方便簡單。以掀背方式打開后，后備廂的開口變得極大，拿取一些大件物品也會變得更加的輕松，這是非常人性化的一點，比傳統的后備廂開啟方式要方便許多。

　　除了TwinDoor雙段式開啟行李箱之外，昊銳在空間細節上更是有著高級車所不具備的人性化呵護，后門門板內帶有自動導水槽的雨傘收納盒是勞斯萊斯等高級車型上才會出現的設計，副駕駛席下的儲物盒、折疊杯架、中控臺側網帶、帶冷藏的手套箱等等體貼入微的空間設計讓一些豪華品牌車型相形見拙。

　　科技領先配置引領智能化用車體驗

　　在很多豪華品牌車型上，高科技的裝備并不鮮見，但是很多缺乏實用性。斯柯達昊銳不僅裝備了豐富的高科技領先配置，而且與那些花哨的豪華品牌車型配置相比，更具人性化和智能化。例如國內中級車中首次出現的太陽能智能天窗系統以及只有在高檔豪華級轎車中才出現的PLA自動泊車系統和車載數字電視接受系統。

　　昊銳的PLA智能泊車輔助系統系統不僅科技含量不低，而且非常人性化，很多昊銳車主標識借助這套系統在停車時基本上已經解放了雙手，再也不用像以前一樣左顧右盼、手忙腳亂；而太陽能智能天窗系統更是給眾多車主在夏天帶來了超越高級車的尊貴體驗，太陽能天窗智能降溫系統能夠保證車內的通風狀況，將車內和車外的溫度保持一致，使得昊銳的車主再也不用擔心進入被陽光照射后的車里會被蒸桑拿了。

　　除了以上超越高級車的人性化科技配置之外，斯柯達昊銳還裝備AFS隨動轉向雙氙氣大燈、前后排獨立控制加熱座椅、前風窗可加熱清洗噴嘴、雙溫區全自動空調、后窗遮陽卷簾、氣動無骨雨刮、雨量傳感器、防眩目內后視鏡、電動可調可加熱外后視鏡等舒適配置，方便實用且人性化十足是這些科技配置的共同特點。

　　總結：高性價比的高級轎車

　　用不著一一對比具體車型，從以上我們就可以看出，斯柯達昊銳在品質、空間、配置上幾乎完全可以與豪華品牌車型相媲美，從某種意義上說就是“高性價比的豪華轎車”。面對豪華品牌車型紛紛自降身價對中高級車市場的沖擊，斯柯達昊銳以其不輸于這些豪華品牌車型的豪華血統和出色品質頑強的阻擊著它們的進攻，在車市增速不斷放緩的逆市中保持了銷量的持續增長，堪稱中高級車市的中流砥柱。