城市和郊區兩相宜 5款20萬四驅SUV推薦(2)
http://m.simfy.cn2011年06月23日06:00車訊網 字號：大 中 小
推薦二：三菱ASX勁炫
相關車型：2011款 2.0四驅勁尚版(指導售價：21.80萬元)
特色點評：縮小版本歐藍德EX，運動感十足，配置豐富
四驅分析：盡管電控多片式離合適合ASX勁炫這樣的橫置動力城市SUV，但和智跑不同的是，它的工作模式較為豐富，可炫前驅或四驅，而且帶有四驅鎖止功能，配合離地間隙優勢，其通過性強于智跑和本田CR-V還有森林人，幾乎和奇駿可以戰成平手。
三菱ASX勁炫四驅系統與歐藍德EX2.0L車型完全相同，屬于電控適時四驅，從結構上講是電控多片離合器式的中央差速器，前后橋均為開放式差速器，并且沒有鎖止機構，四輪也都具備電子剎車輔助。日常行駛中ASX勁炫會將大部分動力輸送到前輪，靠近后橋的多片離合器結構在需要的時候會將部分動力傳遞到后輪。當車輛遇到濕滑或不佳路況時，可以提供相對更出色的操控穩定性和安全性。
日常行駛中ASX勁炫會將大部分動力輸送到前輪，靠近后橋的多片離合器結構在需要的時候會將部分動力傳遞到后輪。
實際體驗中，ASX勁炫前麥弗遜+后多連桿設定比較舒適，可以過濾大部分路面信息，但激烈駕駛則側傾支撐稍顯不足。195mm的離地間隙表現還算不錯，通過大多數常見路面毫無問題。ASX勁炫四驅電子旋鈕有兩驅，四驅，LOCK三檔選擇，比較復雜路況可以選則LOCK鎖止。
動力方面，ASX勁炫采用了2.0L MIVEC技術的4B11型全鋁發動機，配套6速CVT變速箱，從指標上看，最大功率為為110kw/6000rpm，最大扭矩為197N.m/4200rpm。實際駕駛來看，油門踏板力度保持了原有日系車的輕盈，油門響應比較靈敏，柔和的CVT無級變速箱表現不急不慢，對于加速順暢或油耗經濟性貢獻頗多。
此外，ASX勁炫配備了手動換擋撥片，在城市中行車時駕駛樂趣更直接，沒有什么明顯的延遲，不過布置在方向柱而不是方向盤上的設計則需要我們提前適應。電動助力是這個級別SUV常見的功能，輕重隨速可調之外，回饋力度也比較順暢。
ASX勁炫讓人一看就明白這是一個縮小版本的歐藍德EX。不過作為同一平臺產品，ASX勁炫的軸距為2670mm，這一點相比歐藍德EX沒有變化，不過因為車身更為緊湊，使得它在城里游走更加靈活自如。該車的線條以直線為主，時尚和硬朗特別符合年輕人的陽剛個性需求，即便女性也會喜歡這類靚麗且緊湊的SUV。
ASX勁炫的內飾十分簡潔，黑色內飾覆蓋件組合的是簡約造型的中控臺，除開炮筒式儀表略顯運動外，其他樣式都無疑是保持歐藍德EX傳統，實用而不復雜符合年輕人的用車想法。這款勁炫配備了大面積的全景天窗，天窗從前排遮陽板的位置一直延伸到后排乘客頂部扶手的位置，所以無論我們坐在前排還是后排，視覺上不會有壓抑的感覺，反而良好的視線會讓較小的車體有了敞亮的感受。
安全配置方面，ESP車身穩定系統、自動駐車/上坡輔助比較突出，雙安全氣囊的被動配置則有些一般。舒適方面，無鑰匙啟動系統、全景天窗、自動空調、多功能方向盤、定速巡航都是比較實際的常用功能。
