城市和郊區兩相宜 5款20萬四驅SUV推薦(5)
http://m.simfy.cn2011年06月23日06:00車訊網 字號：大 中 小
推薦五：斯巴魯森林人
相關車型：2011款 2.0X 手動舒適版(指導售價：22.98萬元，有較大優惠)
特色點評：進口品質，操控犀利，全系水平對置動力加四驅
四驅分析：森林人的左右對稱四驅系統采用的是粘性耦合式中央差速器，只不過它的傳動模式比較特殊，森林人的發動機動力直接輸入到中央差速器，再由中央差速器直接分配給前后軸，從而實現全時四驅，而非像CR-V那樣常規狀態下是前驅，在前輪失去抓地力時才實現后驅接通。森林人的這種四驅系統直接表現為公路上的抓地性能更加出色，而非通過性更強，因為它并不具備中央差速鎖和四驅鎖定，因此不如奇駿、ASX勁炫甚至是智跑的脫困表現。
森林人全系都擁有四輪驅動，斯巴魯的中央差速器分為兩種，一種是粘性耦合式配備于手動擋車輛上，另一種是電子控制式配備于自動擋車輛上。這兩種差速器都能夠實現全時4輪驅動，也就是在任何情況下4個車輪都具有驅動力。并且這種系統能夠實現范圍相當寬泛的扭矩分配，前后輪可以根據不同的情況獲得更多的扭矩。同時中央差速器的扭矩分配速度更快，響應十分靈敏。
森林人的四驅系統明顯傾向于公路表現，并不是為了應對野外路況而生。這一點從它不具備中央差速鎖就可以看出，這種4驅系統的目的是在車輛過彎時精確分配驅動力以獲得更加穩定的彎道表現，提高車輛的過彎極限，因此森林人的公路表現十分突出。不過215mm離地間隙還是能夠通過不少坑洼硬質路面。只是容易打滑的泥濘之處就不用冒險了。
斯巴魯的運動氣質盡收眼底。森林人將SUV與旅行車Cross在一起，用平實塑造自己內斂的氣質。突出的人性化設計是森林人車內的一個亮點，而中央扶手的變化也是最有創意的，它可以向后折疊180°，為后排乘客提供兩個額外的杯架。
因為四驅的緣故，森林人地板中央的隆起過于突出，所以要想讓后排座椅坐滿三人竟成了一件比較牽強的事情。森林人后排座椅的變化方式與旅行轎車極為相近，只要將靠背向前翻折就能形成一個與行李廂地板平齊的超大空間，既簡單又高效。
以斯巴魯翼豹為基礎打造的森林人在動力和操控方面就要更為優異了。水平對置發動機是一貫特色，重心低，動力輸出超過同級，2.0自然吸氣達到了110KW最大功率和198N.m/4200的扭矩，配合5擋手動變速箱，操控著實運動犀利。
安全方面，雙安全氣囊盡管一般，但自動駐車/上坡輔助和ESP車身穩定系統還是非常到位的。舒適方面則只有定速巡航、自動空調比較突出，考慮到進口SUV，大多數年輕人也比較樂于接受這樣的運動SUV。
總結：
在以上5款車型中，如果追求配置豐富性價比高的話，選智跑和ASX勁炫最為適合，不同的是，智跑是合資車，舒適安全功能都更為齊全，而 ASX勁炫作為進口SUV，配置和舒適性方面還是略勝過同為進口的森林人。當然，森林人的水平對置發動機和全系四驅，即便舒適功能打了折扣也讓許多年輕人為之著迷。不同的是，本田CR-V純粹是為轎車用戶轉換方向而設計的，時尚SUV車殼下，駕馭乘坐舒適毫無問題，但論及野外能力，則不如硬朗的奇駿更為到位。
