6款緊湊型高人氣轎車空間點評(6)

　　TSI與DSG的邂逅 大眾高爾夫6

　　我不是非要夸高爾夫6，只是本文中的車型中，只有高爾夫6的渦輪增壓版的售價低于15萬元人民幣，雖然科魯茲也即將添加渦輪增壓版，但是它能低于15萬的可能性就好像2012年世界末日是真的概率一樣。

　　高爾夫6的車身尺寸在兩廂車里面算是一般人兒，不過相對于福克斯來說，高爾夫6的尺寸只能算作是小號，而這2578mm的軸距在同級別轎車中都算不上是大號，可以說高爾夫6的車體尺寸在同級別轎車中很難找到比它小的了。

　　車小？沒關系，至少讓你坐在里面不會感覺太小，高爾夫6的內部空間的優化做的還是不錯的，至少只要你的身高不太高的話，那么高爾夫6的車內還是可以滿足你的需求的。

　　雖然豎向空間以及橫向空間并不是那么盡如人意，但是高爾夫6也是托了汽車體外型的福，所以其內部頭部空間很是寬裕，比如上圖的空間展示者身高不到175cm，但是著頭頂兩拳的距離也是很可觀了吧？

　　雖然高爾夫6的車內空間總體來說并不是那么的大，但是它的內部細心的設計還是蠻多，比如后排空調出風口，雖然已經見怪不怪，不過同時加上彈出式水杯架的設計在同級別轎車中還是比較少見吧？

　　TSI發動機的應用讓高爾夫6在其同級別轎車的競爭中穩勝一籌，再加上DSG雙離合器變速箱，省油也成了它的噱頭之一，但是高昂的售后維修保養費用是否是你可以接受的呢？

　　編輯點評：

　　其實算起來不到15萬就能購買一臺1.4TSI+DSG的高爾夫6的話還是比較劃算的，至少相對于上海大眾的朗逸肯定如此，不過加價提車實在讓編輯我有些爆粗口的想法，先不說是否值得，至少這也能算作是一種偷稅漏稅的表現吧？最主要的是……貌似一汽-大眾是睜一只眼閉一只眼的默許……雖然車不錯，但是這是否會讓大眾汽車成為第二個加價王呢？畢竟本田汽車的名聲在國內并不太好。