外觀：造型和尺寸
大眾汽車在全新Passat中著重詮釋出了該車型系列的品質和精確性——筆直的線條、雕塑般明晰的曲面和充滿動感的比例分配勾勒出第七代產品的造型特征。創(chuàng)新的造型再次將Passat這款最暢銷車型系列向前推動一大步，再次撼動了級別界限。
前端：全新Passat車頭部分由帶著四條橫梁的格柵強調；格柵的高度幾乎與頭燈平齊，這是繼2010年夏天推出新輝騰之后，大眾汽車推出的第二款采用同樣設計的車型。全新Passat和新輝騰之外的車型，包括廂式貨車在內，則使用了較窄的散熱器格柵，且僅帶有兩條橫梁。大眾汽車集團總設計師瓦爾特·德·西爾瓦和大眾汽車品牌總設計師Klaus Bischoff特意將散熱器格柵做成這種特征鮮明的造型，只為突出其高端定位。
全新的前端設計給全新Passat帶來了更為凌人的氣勢——現寬1,820毫米，長4,769毫米(旅行車長4,771毫米)。雖然車型寬度沒有增加，但卻有更強的質感，視覺上也更具動感。兩個車身版本的高度保持不變(轎車1,474毫米，旅行車1,519毫米)。
全新Passat采用雙反射鏡頭燈，可選裝雙氙氣大燈和LED日間行車燈，進一步突出了它的凌人氣勢。每一個日間行車燈都包含15個LED燈。在頭燈和格柵形成的線條下方，是與車身同色的保險杠。再往下則是另一個環(huán)繞著鍍鉻鰭片的進風口——鰭片造型類似于商用飛機的翼梢，低調的霧燈融入其間。在Highline中，進風口中央的鍍鉻條與鰭片連成一線。而最低處的前擾流器如同賽車一樣，設計成分流器的造型。Comfortline也運用了鍍鉻條配飾。
側面：車頭部分通過V形發(fā)動機罩的側輪廓線(沿襲新輝騰風格)和鮮明的翼子板線條，與側面銜接到一起。新添加的上特征線和原有的下特征線一起，把車身襯托得更為干脆利落，這兩條線共同構成了全新Passat更低調、更強大的外形。上特征線使用單一的清晰筆觸，融入頭燈最高處，同時連接上升到C柱的車窗流線。下面是第二條特征線，它從頭燈側邊部分一直延伸至側面的尾燈區(qū)域。門檻區(qū)域通過黑色(Trendline)或鍍鉻(Comfortline和Highline)飾帶提升加寬輪罩之間的側表面，飾帶一直延伸到車頭和車尾部分。全新Passat的車門后視鏡經過全新設計，車身側面從車頂到車尾線條流暢，更具個性。
車尾：與以前的車型相比，全新Passat的車尾設計大大弱化了楔形造型，線條造型經過全新設計，給車身尾部帶來更輕盈、更優(yōu)雅的外觀。
這使轎車尾部顯得更低，兩個車身版本的端面都顯得更寬。后車燈包圍在翼子板之中，獨具一格。這款車提供兩種車燈版本。最高版本采用LED技術，夜間可呈現出與輝騰造型相似的M型設計。而如果選擇較低版本，從Comfortline開始，車身后部也用鍍鉻條框出。在旅行轎車保險杠中，尾燈橫貫整個車尾；而在轎車上，則被位置較低的車牌框所隔斷。
