“中國(guó)式陋習(xí)”成年度熱點(diǎn) 呼喚文明新風(fēng)

　　2011年末，中國(guó)城鎮(zhèn)人口數(shù)量首次超過(guò)農(nóng)村，城鎮(zhèn)人口比重達(dá)到51.27%。這意味著，中國(guó)開(kāi)始進(jìn)入到以城市型社會(huì)為主體的城市時(shí)代。然而在2012年，從暴雨后的北京內(nèi)澇，到紅綠燈下的城市文明，再到由城鄉(xiāng)戶(hù)籍鴻溝而產(chǎn)生“異地困境”，諸多伴隨城市化進(jìn)程而產(chǎn)生的“城市尷尬”也集中凸現(xiàn)。城市規(guī)劃怎樣兼顧“面子”與“里子”？生活在城市里的人們從何獲得幸福生活？城市中的公序良俗如何構(gòu)建？初入“城市時(shí)代”的中國(guó)正在面臨一場(chǎng)轉(zhuǎn)型路上的大考。

　　“中國(guó)式陋習(xí)”成年度熱點(diǎn) 城市時(shí)代呼喚文明新風(fēng)

　　一個(gè)城市的文明程度除了要看其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、市容市貌，更重要的是市民素質(zhì)。然而今年，諸如“斑馬線(xiàn)闖紅燈”、“黃金周景區(qū)垃圾遍地”、“公交占座斗毆”、“地鐵內(nèi)大小便”等不文明事件頻現(xiàn)報(bào)端，城市形象一次次蒙羞，也引發(fā)輿論對(duì)中國(guó)式陋習(xí)的反思。

　　城市名片遭遇“中國(guó)式陋習(xí)”

　　今年10月，一條關(guān)于行人闖紅燈現(xiàn)象的微博躥紅網(wǎng)絡(luò)：“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無(wú)關(guān)，這就是中國(guó)式過(guò)馬路。”此微博一出立刻引發(fā)網(wǎng)友共鳴，一天內(nèi)被近10萬(wàn)人轉(zhuǎn)發(fā)，一時(shí)間，“中國(guó)式過(guò)馬路”是市民文明素質(zhì)太低還是人車(chē)路權(quán)之困，引發(fā)大討論。

　　同樣在10月，廣州地鐵發(fā)生一起斗毆事件，67歲老人和年輕男子為搶座發(fā)生口角，進(jìn)而引發(fā)扭打。青年最終不敵，被咬傷耳朵。此事經(jīng)媒體報(bào)道后即引發(fā)網(wǎng)友圍觀(guān)，紛紛曬出自己在公交地鐵上遇到的斗毆行為。“地鐵公交上的吵架斗毆太平常了，我一周怎么也能遇到兩三次。”上班族小王說(shuō)。

　　此外，在公共場(chǎng)所的個(gè)體不文明行為也頻頻曝出。12月17日，一名中年男子在北京地鐵站內(nèi)淡定小便的視頻在網(wǎng)上流傳，被稱(chēng)為“撒尿哥”。無(wú)獨(dú)有偶，廣州地鐵上一名十多歲的男孩在車(chē)廂內(nèi)淡定大便，被戲稱(chēng) “大便弟”。

　　有網(wǎng)友稱(chēng)，“‘撒尿哥’‘大便弟’沒(méi)見(jiàn)過(guò)，可是在車(chē)廂里大嚼韭菜包子、脫鞋、隨地吐痰、放縱小孩大小便的人卻比比皆是。”

　　十一黃金周期間，國(guó)內(nèi)各景區(qū)垃圾遍地的景象再次成為熱點(diǎn)話(huà)題。中秋之夜，深圳大梅沙海濱公園清理出垃圾130多噸。中秋夜過(guò)后，海南三亞大東海景區(qū)3公里海灘遍布50噸生活垃圾，三亞河?xùn)|環(huán)衛(wèi)局、大東海管理公司等單位出動(dòng)600多人對(duì)沙灘垃圾進(jìn)行清理，用了2個(gè)多小時(shí)才清理完畢。國(guó)慶當(dāng)天，天安門(mén)地區(qū)共清出生活垃圾近8噸。

　　多地向不文明行為“亮劍” 處罰能換來(lái)城市文明？

　　闖紅燈、隨手扔垃圾似乎無(wú)傷大雅，但卻關(guān)乎一座城市的文明“臉面”。為了整治陋習(xí)，凈化城市形象，多地出臺(tái)相關(guān)措施，向不文明行為說(shuō)“不”。

　　日前，深圳、北京、石家莊等幾十個(gè)大中城市先后向“中國(guó)式過(guò)馬路”亮劍。北京對(duì)闖紅燈的行人處以10元罰款；深圳對(duì)行人闖紅燈者處以20元罰款或披上綠馬甲協(xié)助執(zhí)勤30分鐘；而石家莊則規(guī)定，在大路口，對(duì)群體性闖紅燈的，要處罰前三名；在小路口，對(duì)闖紅燈的行人，將全部處以50元以下罰款。

　　一些城市對(duì)其它不文明行為也進(jìn)行了集中整治。武漢市城管局開(kāi)展車(chē)窗拋物集中治理行動(dòng)，嚴(yán)打車(chē)窗拋物行為。外地車(chē)輛在武漢往外扔煙頭被市民抓拍后，武漢城管發(fā)出跨省告知函，要求車(chē)主在7天內(nèi)赴武漢接受處罰。湖南株洲也啟動(dòng)向車(chē)外亂扔亂吐行為專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，對(duì)亂扔亂吐的車(chē)主處以20元罰款。

　　但是與各地處罰動(dòng)作相伴隨的還有公眾的疑問(wèn)：處罰會(huì)不會(huì)一陣風(fēng)？能帶來(lái)城市文明嗎？

　　政府管理水平待改進(jìn) 城市綜合素質(zhì)需提升

　　北京大學(xué)社會(huì)學(xué)系教授王思斌認(rèn)為，對(duì)不文明者的處罰必不可少，可以起到殺一儆百作用，同時(shí)對(duì)相應(yīng)管理人員的失職也應(yīng)追究責(zé)任。“比如北京地鐵的‘撒尿哥’事件，地鐵里那么多監(jiān)控和工作人員，竟然無(wú)人發(fā)現(xiàn)并去阻止，不能不說(shuō)是某些工作人員的失職。”

　　從另一方面講，種種陋習(xí)并不能完全歸咎于公民素質(zhì)，也與城市規(guī)劃科學(xué)性和人性化不足有莫大關(guān)系。有分析稱(chēng)，城市文明需要提高城市的綜合素質(zhì)，這既包括市民自身素質(zhì)的提高，也包括政府管理水平的提高。

　　有專(zhuān)家提出，“中國(guó)式過(guò)馬路”不能全怪行人素質(zhì)，有些地方的信號(hào)燈設(shè)置不合理，紅燈時(shí)長(zhǎng)超過(guò)行人忍耐限度也是原因之一。近日某高校課題組的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)行人等紅燈最多能忍90秒，而國(guó)內(nèi)多個(gè)鬧市區(qū)路口紅燈時(shí)長(zhǎng)超過(guò)100秒，有的更長(zhǎng)達(dá)145秒。而在一些人流相對(duì)集中的地方，沒(méi)有過(guò)街天橋或地下通道，這都在一定程度上造成了“中國(guó)式過(guò)馬路”現(xiàn)象。

　　對(duì)于地鐵“撒尿弟”，有網(wǎng)友稱(chēng)，現(xiàn)在很多地鐵站要么沒(méi)廁所，要么廁所一直都處于維修狀態(tài)，讓急于方便的人有時(shí)候很無(wú)奈。也有網(wǎng)友表示，旅游景點(diǎn)只顧著賣(mài)票賺錢(qián)，而不重視自身管理和服務(wù)能力提高。如果能讓游客很快很方便地找到垃圾桶，是否就意味著“隨手扔垃圾”的幾率會(huì)大大降低？

　　加強(qiáng)執(zhí)法處罰縱然可以起到一定威懾作用，在一定程度上約束不文明行為，但執(zhí)法所需的人力物力成本太高，而且效果難以維持。王思斌認(rèn)為，公民素質(zhì)及城市文明程度的提高不是一朝一夕能完成的事，還需要學(xué)校要加強(qiáng)文明行為的教育。此外，有關(guān)部門(mén)應(yīng)多做宣傳、公益廣告，引導(dǎo)公民要有愛(ài)護(hù)公共衛(wèi)生的自覺(jué)性。

　　在加速邁進(jìn)“城市時(shí)代”的中國(guó)，從城市管理者到普通市民或許都應(yīng)反思，在光鮮亮麗的城市樓宇間，如何避免文明尷尬。(陳杰 闞楓)