眼看距新規實施僅剩四五天，昨日，福州楊橋路與通湖路交叉路口還有不少車闖黃燈東南網-海峽都市報12月27日訊(本網見習記者 楊亞茹 本報記者 毛朝青 文/圖 通訊員 榕警)關注理由：元旦起，被網友戲稱為“史上最嚴新交規”的新版《機動車駕駛證申領和使用規定》將正式施行。近日，公安部對新規進行詳解，其中明確了搶黃燈屬“違反道路交通信號燈通行”行為，對駕駛人記6分，并處20元以上200元以下罰款。
昨天，記者走訪福州街頭發現，一些車主已經為元旦開始執行的新規做功課，一些闖黃燈“重災區”的違規闖燈現象明顯減少。但是不少車主也大呼“新規太狠”：以前闖黃燈大不了民警口頭教育，如今闖兩次黃燈，分數就要徹底歸零。
福州警方提醒廣大駕車者，新規對一些大家容易忽視的行車細節進行了規范，哪些要扣分，哪些需謹記，希望市民及時了解，規規矩矩開車，免得被扣分。
人車闖黃燈比闖紅燈更危險
2011年9月13日，福州的劉某騎電動車橫穿倉山區福灣路與盤嶼路交叉口時，一輛大貨車從左側駛來。貨車司機陳某看到黃燈，猛踩油門，試圖趁紅燈亮起前，沖過路口。慘劇瞬間發生，劉某被疾馳的貨車撞飛，當場死亡。
同樣是闖黃燈，今年4月7日，福州五一北路津泰路口，黃燈亮起時，的哥邵某下意識地加大油門，還沒沖過路口，就把一名電動車騎手當場撞死。
近年來，因為闖黃燈而造成的交通事故屢屢發生。倉山交巡警大隊副大隊長陳文立告訴記者，黃燈期間的3~5秒，堪稱“黑色3秒鐘”。
“與闖紅燈相比，其實闖黃燈的潛在危險性更大。”陳文立說，闖紅燈的司機通常會“眼觀六路”，左右看看，而黃燈亮起后，司機多是想趁紅燈亮起之前的這幾秒，搶過馬路。“時間一緊，根本不看兩邊有沒有車，更別提減速了。”要是遇上等候多時的車流和人流，雙方都想“搶先一步”，一方闖紅燈，一方闖黃燈，悲劇就很容易發生。
今后闖黃燈按照闖紅燈處罰
今年4月6日，浙江嘉興，全國首例闖黃燈案塵埃落定，“闖黃燈”首次被認定為違法行為。此案一度引起全民熱議，“闖黃燈屬不屬于違反信號燈”再次成為議論焦點。
其實對闖黃燈的行為，國家早有規定。《道路交通安全法》第二十六條規定：紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示；第三十八條規定：黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行。但因為法規中只規定了“允許做的”，沒有規定“不準做的”，所以闖黃燈到底該不該罰，仍沒有定論。
據一些路面執勤民警透露，平時遇到闖黃燈的車輛，大多口頭教育，極少開罰單。除了沒有法律條文明確規定外，另一個讓闖黃燈“大行其道”的原因是：目前，按照國標，探頭不會對闖黃燈的進行自動抓拍。
而2013年1月1日起，將實行公安部新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》。其中，闖黃燈被明確認定為“違反道路交通信號燈通行”行為，將按照闖紅燈處罰：扣6分，并處20元以上200元以下罰款。
【釋疑】
闖黃燈如何界定？
“早就聽說明年闖黃燈要扣分，可是黃燈亮的時候，我已經開到路中間了，難不成為了不扣分，我就直接停在路中間？”福州的哥張師傅有些納悶地說。
據悉，對“闖黃燈”，公安部新版《機動車駕駛證申領和使用規定》也做了明確界定：黃燈亮時已經越過停止線的車輛，可以繼續通過；還未越過停止線的車輛應停車，沒有停車的視為“闖黃燈”。
誤闖黃燈如何銷單？
萬一被前面的大車擋住視線，誤闖了黃燈怎么辦？
對此，公安部于近日發布的《123號令100問》中，給出答復：機動車駕駛人對道路交通安全違法行為處罰不服，申請行政復議或者提起行政訴訟后，經依法裁決變更或者撤銷原處罰決定的，相應記分分值予以變更或者撤銷。對“因樹木或大車遮擋導致誤闖紅燈”的，經調查核實，屬于交通信號燈設置原因導致的，經過行政復議后可依法變更或撤銷原處罰決定。
闖黃燈怎么取證？
記者從福州警方獲悉，國家信號燈新標準出臺后，福州將對信號燈系統進行相應升級。屆時，一旦有車輛闖黃燈，將被路面監控系統即時抓拍，作為處罰依據。
福州警方提醒廣大車主，趁距離元旦新規實行還有四五天時間，盡量了解新規內容，避免分被扣了還不知道什么原因。以下幾個容易忽視的細節，駕車者應記住：
機動車行駛遇有人行橫道時應減速行駛，遇有行人通過人行橫道時應當停車讓行，否則對駕駛人處20元以上200元以下罰款，記3分；
駕駛機動車不得有撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。對違反上述規定的駕駛人處20元以上200元以下罰款，并記2分；
為督促駕駛人使用安全帶，規定對駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定系安全帶的，一次記2分。
