新車快評：家用MPV以其出色的實用性被越來越多的年輕家庭所接受，出自卡羅拉平臺的逸致在認可度上會有一定的基礎，廣豐的做工和品質也更加出色一些。不過定價依然很關鍵，廣豐要拿出當年給漢蘭達定價的勇氣來。
在本屆廣州車展上，豐田帶來了全新的VENZA，并且這款車型已經被正式定名為逸致。
豐田逸致
VENZA車型已經歷經三代，作為豐田的一款緊湊型MPV產品，其較高的實用性受到了許多個人用戶的喜愛。逸致的尺寸為4440/1790/1620mm，軸距為2780mm，數據上比途安略有優勢，逸致與卡羅拉屬于同平臺產品。
豐田逸致
該車的標準乘客數為5人，但最多可乘坐7人，第三排座椅可以放倒，以增加更多的載物空間。另外變速桿被挪到了中控臺上，與方向盤的位置更接近，更便于操控。車頂大幅的全景式天窗也增加了車內的空間感。
豐田逸致內飾
豐田逸致
豐田逸致發動機
動力方面，豐田VENZA在海外有5款發動機可供選擇。其中三款柴油發動機(包括一款126馬力的2.0升渦輪柴油機、一款150馬力的2.2升渦輪柴油機和一款可輸出 177馬力動力和400Nm扭矩的2.2升渦輪柴油機)將不會引入國內，132馬力的1.6升汽油發動機和一款147馬力的1.8升汽油發動機將是國產VERSO的標準配備，與之匹配的是六速手動或CVT變速器。
長安福特新蒙迪歐致勝(國內首發)
新車快評：外觀和內飾上的小改沒啥可說的，最重點的是動力上的升級，直噴增壓發動機在國內市場的認可度已經很高，不過如果不徹底換代升級的話，致勝銷售上的頹勢難有很大的轉變。
本屆廣州車展上，長安福特正式發布了2011款蒙迪歐致勝，新致勝在外觀和內飾上有一定的改變，最大的變化是采用了2.0升EcoBoost GTDi發動機。預計新車將在明年一季度上市。
2011款蒙迪歐致勝
2011款蒙迪歐致勝采用了改款后的格柵，前引擎蓋，LED日間行駛燈，鍍鉻車窗框(僅限高端車型)和LED尾燈。
2011款蒙迪歐致勝
在內裝方面采用了更高級的材質，重新設計的中控臺，綢面鉻裝飾和新的帶有LED氛圍燈的頭頂中控臺。新的選裝件包括車道偏離警示系統，駕駛員警示控制系統，自動遠光燈，盲點信息系統，限速器和倒車攝像頭。
2011款蒙迪歐-致勝GTDi車型搭載2.0升EcoBoost GTDi發動機，最大輸出功率可達176kw/ 6000rpm(240匹馬力)，最大輸出扭矩高達350 Nm/1750-4500 rpm。
2011款蒙迪歐致勝
2.0升EcoBoost GTDi發動機體積更小、重量更輕，燃油經濟性提升了20%，二氧化碳排放降低了15%，百公里綜合工況油耗僅為7.9L，可謂“綠色”動力。
2011款蒙迪歐致勝
與EcoBoost GTDi發動機相匹配的是福特PowerShift雙離合變速器，不僅響應靈敏，而且換擋沖擊小，既能有效提升行駛舒適性，也帶來更多駕駛樂趣，同時降低油耗和二氧化碳排放。
