為運(yùn)動(dòng)而生 十款15萬元內(nèi)全獨(dú)立懸掛車型(10)

　　本田思域

　　懸掛結(jié)構(gòu)：前麥弗遜，后雙橫臂。

　　本田思域其動(dòng)感流線的外型，科技感十足的內(nèi)飾，舒適的駕乘空間使擁有它的人津津樂道。尤其是其后排低平的地板，給中間的乘客帶來更多的活動(dòng)空間，后排非常適合乘坐三個(gè)人，也是一款非常實(shí)用的家用車。

　　思域以其出色的動(dòng)力和較低的油耗，一直是公認(rèn)的省油車型。在起步的一剎那，動(dòng)力便開始源源不斷，在發(fā)動(dòng)機(jī)接近4500轉(zhuǎn)時(shí)，又一個(gè)扭矩高峰的到來使得高速超車游刃有余。5速自動(dòng)變速器，從一檔至五檔都有機(jī)械鎖止機(jī)構(gòu)，這樣就避免了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力在液力變扭器里被消耗，使得每一轉(zhuǎn)動(dòng)力都能剛性的傳遞給驅(qū)動(dòng)輪，這也是其省油的關(guān)鍵一點(diǎn)。

　　思域所采用的后雙橫臂獨(dú)立懸掛，能夠提供很好的支撐，抵抗側(cè)向力的能力也相當(dāng)不錯(cuò)，加上較輕的車身，思域不論是在市區(qū)緊急并線，還是在山路攻彎都游刃有余。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比很多2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)還強(qiáng)勁，最大功率為103kw/6300rpm，最大扭矩為174Nm/4300rpm，而且該款發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教相當(dāng)成熟，在2500轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)迎來第一個(gè)扭矩高鋒約160Nm，隨后扭矩曲線漸平，緩慢提升后，到4300轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到最大扭矩。這樣的調(diào)校，使得思域不論在市區(qū)還是在高速上都有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。

  　目前思域全系有1萬余元的優(yōu)惠，其動(dòng)感的外觀和時(shí)尚的內(nèi)飾，以及出色動(dòng)力操控水平，都非常適合年輕人的口味，再加上7升多的百公里綜合油耗，更符合剛剛成立家庭的80后選擇，保養(yǎng)和油費(fèi)都比較經(jīng)濟(jì)。