路虎捷豹國產車型猜想：
可能國產車型：路虎神行者2
理由：豪華入門級車型市場對價格更加敏感，并且同級對手有國產成功的先例。
國內豪華SUV市場的火熱是路虎急于要引入國產車型的原動力，不僅僅是進口的奧迪Q7、寶馬X5、卡宴等車型出現了一車難求的局面，相對較為低端的國產奧迪Q5和寶馬X1也是頻頻傳出加價提車的消息。
在高端市場，路虎的攬勝和發現系列都有非常不錯的銷量，無論從市場還是從品牌的角度考慮，路虎都不會考慮國產這兩款車型。反而是目前路虎的入門級車型神行者2銷量上還有很大的潛力可挖，而國產無疑是最好的方式，入門級豪華車型的國產也是時下豪華品牌常用的一種方式，并不會對品牌的形象造成影響。
神行者2的主要競爭對手指向奧迪Q5、寶馬X1、沃爾沃XC60等車型，神行者2上市時間較長，在設計和空間上沒有太大的優勢。而更重要的是因為以全進口的方式引進，神行者2國內售價相對較高，搭載2.2T柴油動力的入門級車型起步售價49.8萬元，而搭載2.0TFSI發動機的國產奧迪Q5起步售價為37.98萬元。目前進口的寶馬X1 2.0L車型的起步售價也在35.8萬元。
國產顯然是神行者2降低其價格門檻的有效方式，實現國產后，其起步售價很可能下探至30萬元區間，即便售價接近40萬元，以路虎的品牌知名度和出色的性能也能在這個級別車型市場占據優勢。
現款神行者2在國內一共有四款車型在售，分別搭載2.2T柴油發動機和3.2L 直六汽油發動機，售價區間為49.8-65.8萬元。四款車型都有四驅版本，全系匹配9個安全氣囊，ESP、陡坡緩降、GPS導航和車載電視、無鑰匙啟動、真皮座椅都是標配，全系擁有全景天窗，即便是入門款車型，配置也非常豐富。如果能在配置上做一些取舍，國產后的入門款車型售價還能進一步下調。
2011款路虎神行者2
神行者2車身尺寸不大，長寬高為4500/2005/1765mm，軸距為2660mm。 車身尺寸與奧迪Q5、寶馬X1等車型相比沒有優勢，如果要實現國產的話，在這點上還需要做一些本土化的改造。
不可能國產的車型：捷豹XF
理由：一款每月銷量只有一百多輛的車型顯然不具備國產的條件，廠商也不敢冒這個險。
路虎捷豹旗下不只有路虎車型，還有捷豹的產品，此前有消息稱，一旦捷豹路虎達成協議，捷豹將向國內引入其入門級的產品——捷豹XF。但筆者認為這一可能性并不大，這主要由捷豹目前在國內的市場表現所決定。
捷豹XF盡管2010年，捷豹在國內的銷量取得了同比近50%的增長，但總銷量也不過2655輛，并且這還不是捷豹XF的銷量，這與奧迪A6L月銷量近萬或者是與寶馬5系月銷5000輛左右的成績來比簡直微不足道。這顯然達不到國產的條件，相信路虎捷豹的高層也不敢貿然引進這款車型。
盡管銷量有較大的增長，但捷豹過于小眾化的定位依然沒有改變，而且這涉及到品牌形象，捷豹品牌高雅、貴族的英倫設計風格顯然不夠大眾化。這一風格在中國并不十分受歡迎，隨著高檔車消費群體年輕化，捷豹的風格更不容易被年輕消費者接受。年輕消費群體更加注重產品和科技和時尚感，而對品牌的歷史和文化的積淀并不十分看重。
