鄭州市地鐵部門提前“預(yù)訂”355名學(xué)生

　　盡管離地鐵開(kāi)通還有兩年多，鄭州地鐵公司已著手儲(chǔ)備人才了。昨天，鄭州地鐵公司到鄭州鐵路職業(yè)學(xué)院做推介，打算從該校軌道交通專業(yè)選355名應(yīng)屆生，組建“訂單班”專門培養(yǎng)。

　　地鐵公司訂單培養(yǎng)

　　355名專業(yè)人才

　　地鐵1號(hào)線2013年12月開(kāi)通，地鐵公司現(xiàn)在就開(kāi)始“招兵買馬”了。

　　昨天，鄭州地鐵公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人到鄭州鐵路職業(yè)學(xué)院攬人才，打算從該校軌道交通專業(yè)2012屆畢業(yè)生中選拔355人，組建“訂單班”專門培訓(xùn)。

　　“由于地鐵專業(yè)性很強(qiáng)，對(duì)人員專業(yè)技能和綜合素質(zhì)要求很苛刻，科班出身的軌道交通類畢業(yè)生更符合要求。”鄭州地鐵公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　據(jù)了解，目前，鄭州地鐵擬訂單培養(yǎng)的包括城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理、城市軌道交通車輛駕駛、城市軌道交通車輛檢修、城市軌道交通控制(信號(hào))、電氣化鐵道技術(shù)、鐵道工程等專業(yè)的人才。

　　“相關(guān)專業(yè)的學(xué)生，可先報(bào)名，然后要通過(guò)筆試、面試等環(huán)節(jié)，從中選出355人。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　通過(guò)測(cè)試選拔出優(yōu)秀的應(yīng)屆畢業(yè)生后，鄭州地鐵公司將與學(xué)校組建“訂單班”，針對(duì)這些學(xué)生進(jìn)行針對(duì)性更強(qiáng)的培養(yǎng)，共同商定教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)計(jì)劃。

　　據(jù)鄭州鐵路職業(yè)學(xué)院負(fù)責(zé)人介紹，學(xué)校2012屆畢業(yè)生共4800人，其中與大軌道交通相關(guān)的專業(yè)畢業(yè)生約占一半。

　　鄭州地鐵運(yùn)營(yíng)

　　將需1.5萬(wàn)名專業(yè)人才

　　“地鐵用工規(guī)模很大。”鄭州地鐵公司一負(fù)責(zé)人說(shuō)，按每公里軌道配備70人的標(biāo)準(zhǔn)預(yù)測(cè)，到2013年一號(hào)線通車，至少需要2000人。

　　根據(jù)規(guī)劃，鄭州市軌道交通線網(wǎng)(地鐵)由6條軌道交通線路組成，將形成“井”字形骨架線網(wǎng)，總里程約202.53公里，按照以上的人員配備標(biāo)準(zhǔn)，鄭州地鐵全部建成投入運(yùn)營(yíng)后需1.5萬(wàn)名專業(yè)人才。

　　除鄭州外，全國(guó)很多城市都在建地鐵，地鐵相關(guān)專業(yè)的人才比較搶手。

　　“2012屆學(xué)生，明年6月才畢業(yè)，今年3月廣州地鐵總公司就從學(xué)校選了94名2012屆學(xué)生。”鄭州鐵路職業(yè)學(xué)院一負(fù)責(zé)人說(shuō)，今年6月南寧軌道交通公司與學(xué)校簽協(xié)議，訂單培養(yǎng)2014屆畢業(yè)生80人，上個(gè)月又來(lái)學(xué)校招人。

　　北京地鐵車輛檢修工

　　月薪3805元

　　“到地鐵公司后，待遇怎么樣？”現(xiàn)場(chǎng)有學(xué)生咨詢。

　　對(duì)此，地鐵公司一負(fù)責(zé)人表示，目前正在委托公司做人力資源需求和薪酬規(guī)劃，從鄭州鐵路職業(yè)學(xué)院招聘的人員多數(shù)將從事基層一線的運(yùn)營(yíng)管理。“鄭州地鐵的工資水平，應(yīng)該與武漢、西安等地處于同一水平。”

　　據(jù)了解，地鐵公司中高層的工資待遇相對(duì)較高，一線基層工作人員的待遇并不高，比如北京地鐵車輛檢修工的參考月薪為3805元，一線服務(wù)人員工資要低點(diǎn)。

　　有資料顯示，2009年，在北京，地鐵公司的中層管理人員月薪可達(dá)萬(wàn)元；上海地鐵公司的機(jī)車司機(jī)月薪3000元左右，人事管理2800元，區(qū)域經(jīng)理3000元，服務(wù)人員1200~1400元，保潔人員1000元。相對(duì)于北京上海等大城市，鄭州地鐵各崗位的工資水平，預(yù)計(jì)可能會(huì)相應(yīng)降低。