校車超員將從重處罰 校車在城市限速60公里以下
據新華社電 《校車安全管理條例》針對校車安全的突出問題和主要環節，從制度的頂層設計打造“移動的安全校舍”，努力保障校車安全，為孩子們上下學畫出了“安全線”。
校車市區時速不得超過60公里
校車是孩子們“移動的校舍”，控制好行駛的速度非常關鍵。為確保學生乘坐校車安全，條例規定，載有學生的校車在高速公路上行駛的最高時速不得超過80公里，在其他道路上行駛的最高時速不得超過60公里。
中國政法大學教授王敬波說，校車限速，考慮到了中國道路交通的各種狀況，科學合理。
為了保證學生安全，特別是針對我國中西部地區道路的實際情況，條例要求，校車行駛線路應當盡量避開急彎、陡坡、臨崖、臨水的危險路段。“載有學生的校車在急彎、陡坡、窄路、窄橋以及冰雪、泥濘的道路上行駛，或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，最高時速不得超過20公里。”
個體經營者可以提供校車服務
條例規定，依法設立的道路旅客運輸經營企業、城市公共交通企業，以及根據縣級以上地方人民政府規定設立的校車運營單位，可以提供校車服務。
國務院法制辦工交司司長趙曉光說，征求意見稿曾規定只有企業和按照政府規定設立的運營單位可以提供校車服務。在立法調研的過程中了解到，一些地方個體客運經營者根據當地政府部門的規定，在統一組織下提供校車服務。有些地方個體運輸者和學校、家長聯合簽署協議，縣級政府還為每輛校車配備衛星定位系統，提出具體安全要求。在這樣的情況下，允許個體經營者提供校車服務。
不得超越校車，不得鳴喇叭催促校車
條例對校車通行優先權特別是社會車輛避讓校車規定得比較具體，“校車在同方向只有一條機動車道的道路上停靠時，后方車輛應當停車等待，不得超越。校車在同方向有兩條以上機動車道的道路上停靠時，校車停靠車道后方和相鄰機動車道上的機動車應當停車等待，其他機動車道上的機動車應當減速通過。”
“校車后方停車等待的機動車不得鳴喇叭或者使用燈光催促校車。”當然，條例對校車的安全行駛也有規定，“校車載人不得超過核定的人數，不得以任何理由超員。學校和校車服務提供者不得要求校車駕駛人超員、超速駕駛校車。”
校車配備統一標志燈和停車標志
校車的安全性能是保障行駛安全的基礎。實踐中，造成嚴重安全隱患以至釀成重大安全事故的，往往是將安全性能不符合規定的車輛作為校車使用。條例規定，禁止使用未取得校車標牌的車輛提供校車服務。取得校車標牌的車輛應當配備統一的校車標志燈和停車指示標志。校車應當按照規定配備具有行駛記錄功能的衛星定位裝置。校車應當每半年進行一次機動車安全技術檢驗。不符合安全技術條件的校車，應當停運維修，消除安全隱患。
