正是出游好時節(jié) 23款高低價位SUV推薦(10)

　　日產(chǎn)奇駿

　　日產(chǎn)奇駿

 

　　新奇駿、逍客、軒逸同出自于日產(chǎn)c級生產(chǎn)平臺

　　在同一品牌中，同平臺產(chǎn)不同車型的現(xiàn)象日益普遍。去年剛剛推出的東風日產(chǎn)新奇駿，就是同出自日產(chǎn)的c級平臺的產(chǎn)品。同出于這一生產(chǎn)平臺的車型，還包括大家熟知的逍客和軒逸。

　　日產(chǎn)奇駿

　　在逍客和新奇駿這兩款車上，想找到同平臺的痕跡并不容易。不同的定位和風格各異的外形設計，將兩者區(qū)分得非常明顯。不過從車身參數(shù)上看，逍客和新奇駿在軸距、懸掛類型和轉向系統(tǒng)等方面的相似度，都說明了二者之間并沒有本質區(qū)別。

　　日產(chǎn)奇駿

　　東風日產(chǎn)為國產(chǎn)奇駿提供了兩種排量的發(fā)動機，其中2.0 升的mr20de發(fā)動機同時也應用在逍客和軒逸身上，從2400轉起就可輸出90%的最大扭矩。采用可變正時控制的2.5升qr25de發(fā)動機之前搭配在進口奇駿上，在新天籟身上也出現(xiàn)過。

　　奇駿內飾寬大

　　由于與日產(chǎn)軒逸都出自日產(chǎn)c平臺，共享技術平臺的優(yōu)勢使其國產(chǎn)成本將大為降低，同時這也是日產(chǎn)引入逍客的重要原因之一。與逍客同出自日產(chǎn)的c平臺的新奇駿，兩者的外形尺寸相差不多，只是新奇駿4630毫米的車長略長于逍客，兩者的軸距尺寸也都定格在了2630毫米，而這也為新奇駿帶來了一個恰當?shù)能噧瓤臻g。

　　一汽豐田RAV4

　　4月10日才上市的豐田rav4，不僅4月的銷量就沖到了第二名，5月份也牢牢緊跟住了cr-v，讓曾經(jīng)的suv霸主感到了不容忽視的壓力。這更讓人期待它與本田cr-v的對決——suv市場一家獨大的局面終于有望改變了。

　　豐田RAV4

　　相比老對手本田cr-v的圓滑靈動、奇駿的硬朗，rav4更像是融合了兩種風格的中間派——長寬高達到4630×1815×1685mm的厚實車身給人不少安全感，但又沒有那些傳統(tǒng)suv硬朗的線條，柔和的曲線更容易為人所接受。

　　內飾功能豐富，但很容易上手，典型的豐田風格

　　控制臺給人的第一感覺就是規(guī)整——左右對稱的設計，加上中控面板上整齊排列的功能按鈕，即使是第一次接觸的新手，在車內也不會有不知該如何下手的尷尬。

　　rav4的軸距僅有2660mm，也就和一輛緊湊型車相當，但其內里的空間表現(xiàn)可一點沒有因為軸距而縮水，以身高一米八七的編輯為例：坐入前排后，頭部能保證到車頂有一拳以上的距離；后排的頭部空間也不差，幾乎達到了兩拳，腿部也有近一拳的活動空間——對于一輛家用車而言，這個成績已經(jīng)可以說是相當充裕了。

  

　　而且后排座椅還可以調節(jié)前后位置與靠背角度，這就使得乘坐與后備箱儲物變得更加具有靈活性。

　　rav4使用和凱美瑞一樣的發(fā)動機

　　出于成本考慮，rav4使用的發(fā)動機正是凱美瑞使用的那兩款，只是為了不同的使用需求，在調校上有所差異，導致最大功率和最大扭矩的數(shù)值相比凱美瑞稍有不同——在城市和鄉(xiāng)間小路上代步還成，真要想開著它挑戰(zhàn)曠野，您真得掂量一下。如果您想要一款實用的城市suv，但又厭倦了本田cr-v，那不妨到4s店內去實地感受一下rav4，相信它不會讓您失望的。