江湖告急 10款新B級車力拼2011前瞻盤點(2)

　　第七代凱美瑞：針對國內市場，力爭挽回牛頭標顏面

第七代凱美瑞

　　豐田曾一度以全球老大自居，牛頭標也在國內創造了一個有一個神話。但最近兩年，這種神話顯然不適合用在凱美瑞身上。由于當初推出的時候平臺技術沒有太大變化，再加上競爭對手紛紛推出競爭力很強的換代車型，即便不考慮兩款帕薩特等車型的影響，凱美瑞面對老對手雅閣和天籟也已經顯現出力不從心。目前的凱美瑞雖然市場表現依然不差，但這完全是靠價格戰得來的，這顯然與豐田的品牌定位不符。也正因為這一點，豐田推出新一代凱美瑞的迫切性，應該比任何時候都要強烈。

第七代凱美瑞

　　第七代凱美瑞的測試首先在中國開展，這已經說明了豐田對于凱美瑞國內市場的重視。目前這款車型仍然處于絕密狀態，全球的業內人士也無法知曉它到底會變成什么樣。雖然我們手頭有測試車的諜照，但堪稱恐怖的偽裝甚至讓我們連測試車是三廂還是兩廂都看不出來。

第七代凱美瑞

　　從諜照展現的細節看，第七代凱美瑞在設計上不會像現款這樣一味強調中庸和圓潤，而是會通過線條的勾勒提升運動感。的確，目前的國內市場對B級車的需求有了很大的改變，看起來過分平庸所謂“大氣”已經不能滿足多數家用車用戶的需求，凱美瑞這樣的變化應該能提升其吸引力。

第七代凱美瑞

　　另一個顯著的變化可能在動力系統。現款凱美瑞搭配的2.4L發動機平臺技術已經很陳舊，實際表現的口碑也不太好。新凱美瑞有望換裝與北美版一樣的新一代2.5L發動機。雖然排量只提升了0.1L，但2.5L版本是與漢蘭達2.7L同平臺的新一代發動機，結構上與2.4L存在很大區別，實際表現也相當值得期待。變速器則應該也不會有太大懸念，采用漢蘭達的6速手自一體變速器無疑是最明智的選擇。

第七代凱美瑞

　　還有一個最值得“技術派”關注的細節在于懸掛系統。現款凱美瑞的“筷子連桿懸掛”曾讓不少技術派車友頗為不滿，而且實際表現也的確沒有太明顯的優勢。從測試車諜照依稀可以看到的后懸掛圖片來看，新凱美瑞很有可能采用類似新一代雷克薩斯RX的雙叉臂后懸掛。即便不是，但至少凱越肯定不會再像現款這樣，配備雙連桿支柱式的后懸掛了。

第七代凱美瑞

　　由于缺乏細節信息，我們對第七代凱美瑞其他方面尚無法做出太多評述，例如內飾的風格會有怎樣的變化？配置上能否與時俱進的搭配全景天窗？等等，目前都無從知曉。不過，從豐田一貫對市場的重視、以及凱美瑞目前的狀況來看，第七代凱美瑞應該不會讓人失望。這一切，有望在年底的廣州車展揭曉，正式上市則會放在明年的北京車展前后。