江湖告急 10款新B級車力拼2011前瞻盤點(4)

　　邁銳寶：上海通用的第三款B級車，市場進一步細分，主攻20萬以下

邁銳寶

　　一個廠商旗下一般都只會有一款B級車。上海通用旗下已經有了新君威和新君越兩款B級車，但這似乎仍然滿足不了上海通用對B級車市場的“占有欲”。上海車展全球首發，并且將會在國內上市的雪佛蘭邁銳寶，將以上海通用第三款B級車的身份出現，同時也將創造國內同一廠商同時擁有三款B級車的新紀錄。

邁銳寶

　　邁銳寶從車系名稱來看，誕生于1963年，已經算是雪佛蘭的經典車型了，只不過這款車型一直是定位為純美系的B級車，因此美國以外的市場對其缺乏了解。新一代邁銳寶的定位開始有了重大轉變，它在設計上開始考慮到全球市場、特別是中國市場的需求，這也是通用將其放在上海車展進行全球首發的原因。

邁銳寶

　　平臺方面邁銳寶沒有懸念，依然基于通用以歐寶B級車平臺為基礎開發的Epsilon II平臺。從邁銳寶發布的數據看，它的軸距與新君威一樣，為2737mm，這也符合其雪佛蘭品牌的定位——定位肯定低于新君威，尺寸上自然也不適合超越新君威。

邁銳寶

　　邁銳寶在設計上還是比較“美式”的，整體輪廓缺乏新君威那樣一氣呵成的感覺。這樣的設計有利于降低制造工藝，以進一步實現其低價策略。不過在細節設計上，邁銳寶做得很到位，家族式的前臉大氣而運動，移植了科邁羅(配置 圖庫 口碑 論壇)的尾燈和儀表造型，又讓它顯得個性十足。邁銳寶的內飾設計也是典型的雪佛蘭家族式風格，大斜面的中控臺操作起來很方便，運動化的方向盤給人的感覺也相當給力。

邁銳寶

　　從最近我們獲取的這組低配版邁銳寶測試車來看，沒有配備多功能方向盤，但鍍鉻金屬裝飾依然存在，座椅采用皮質與織物拼接的方式，都是比較討巧的搭配。后排雖然沒有看到空調出風口，但腿部空間還是比較寬敞的。即便是低配版本，大尺寸的鋁合金輪轂、雙排氣管和透鏡式大燈都是標配。底盤圖片顯示它與新君威之間的緊密關系，鋁合金搖臂也沒有任何縮水，這些都是值得肯定的。

邁銳寶

　　邁銳寶國產后的動力系統將會與新君威看齊，不過很可能會將2.0L版本作為主推動力，并主攻20萬元以下的B級車市場。競爭對手，則鎖定為剛上市的兩款韓系B級新車。目前邁銳寶在全球也都只是發布而并未上市。不過從國內首發以及測試的情況看，它今年年底推向國內市場還是有可能的。