江湖告急 10款新B級(jí)車力拼2011前瞻盤點(diǎn)(5)
http://m.simfy.cn2011年05月28日06:00新浪汽車 字號(hào)：大 中 小
東風(fēng)標(biāo)致508：東風(fēng)標(biāo)致的首款B級(jí)車
作為東風(fēng)標(biāo)致的首款B級(jí)車，標(biāo)致508將要推出的消息由來以及，一直以來的關(guān)注度也非常高，不過直到最近上海車展正式亮相以后，它才算正式揭開了神秘面紗。
與其他標(biāo)致/雪鐵龍的車型一樣，東風(fēng)標(biāo)致508與雪鐵龍C5屬于同一平臺(tái)下的兩款產(chǎn)品。在設(shè)計(jì)上，東風(fēng)標(biāo)致508依然體現(xiàn)出PSA在新一代車型設(shè)計(jì)上的變化——整體風(fēng)格在往主流和大氣的方向靠，同時(shí)在細(xì)節(jié)方面體現(xiàn)出法系車精于設(shè)計(jì)的特點(diǎn)。東風(fēng)標(biāo)致508的車身線條已經(jīng)與主流的B級(jí)車區(qū)別不大，線條流暢、并且富有一定的運(yùn)動(dòng)感。出彩的設(shè)計(jì)則體現(xiàn)在細(xì)節(jié)處，例如LED組合的大燈、L型的霧燈以及體現(xiàn)獅爪形狀的尾燈內(nèi)部構(gòu)造等等，都非常有創(chuàng)意。
東風(fēng)標(biāo)致508的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則主要體現(xiàn)出標(biāo)致車型的家族特點(diǎn)，同時(shí)在布局上又體現(xiàn)出潮流的設(shè)計(jì)。例如屋檐式的中控臺(tái)、分立屏幕兩側(cè)的中央空調(diào)出風(fēng)口等等，都是過去的標(biāo)致車上不常見的。炮筒式的儀表、運(yùn)動(dòng)化的方向盤，也比較符合標(biāo)致的品牌特色，在舒適之余也注重駕控感。另外，海外東風(fēng)標(biāo)致508率先采用的集成式人機(jī)對(duì)話操作系統(tǒng)，也出現(xiàn)在了國產(chǎn)東風(fēng)標(biāo)致508上，這一點(diǎn)是很值得肯定的。
國產(chǎn)東風(fēng)標(biāo)致508在設(shè)計(jì)上與海外版基本相同，只是在后杠的造型上做了一些調(diào)整，增加了車身長度的同時(shí)，也更符合國內(nèi)消費(fèi)者的什么需求。軸距方面，國產(chǎn)版2810mm的數(shù)據(jù)比海外版2817mm數(shù)據(jù)略短，但在B級(jí)車?yán)镆菜闶潜容^可觀的了，因此無需為東風(fēng)標(biāo)致508的后排空間有過多擔(dān)心。
從目前的信息看，東風(fēng)標(biāo)致508上市后將搭載與雪鐵龍C5一樣的2.0L和2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，并且自動(dòng)版車型都將搭配6速手自一體變速器。至于海外版所搭載的1.6T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，則要到這款發(fā)動(dòng)機(jī)在國內(nèi)投產(chǎn)后，才能裝備在東風(fēng)標(biāo)致508上。
法系車的特點(diǎn)是在舒適與駕駛樂趣方面兼顧性做得比較好。國內(nèi)目前主流的法系B級(jí)車就只有雪鐵龍C5一款。如果你喜歡法系車的駕駛感，又不太喜歡C5的樣子，東風(fēng)標(biāo)致508可能就是你值得等待的一款車型。
