原定除夕和大年初一由網(wǎng)絡(luò)和電話方式起售的車票提前兩天發(fā)售
未來3天將加開多趟臨客 鄭州夜飛上海有兩折機(jī)票
昨日,鄭州迎來春運(yùn)首個(gè)客流高峰,鄭州長途汽車中心站啟用了新候車大廳;鄭州火車站增加8個(gè)臨時(shí)售票窗口,旅客再購買當(dāng)日省內(nèi)短途票可在廣場上的臨時(shí)售票口進(jìn)行。
目前學(xué)生已能購買2月1日至2月29日的車票。
民航方面,如果選擇夜間乘坐飛機(jī),鄭州到上海有2折機(jī)票。
公路
新建800平方米候車廳啟用
昨天是傳統(tǒng)節(jié)日“小年”,氣溫比較低,下午還下起小雨,很多旅客仍然選擇回家過小年,鄭州迎來春運(yùn)首個(gè)客流高峰。
14時(shí),鄭州長途汽車中心站售票窗口與候車大廳,旅客明顯比前幾天增加很多。
為應(yīng)對春運(yùn)的首個(gè)客流高峰,中心站除增加近130個(gè)班次以外,新建的近800平方米候車大廳正式啟用。“可以容納1000多名旅客同時(shí)候車。”鄭州長途汽車中心站相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
10名旅客同方向“送車”上門
今年春運(yùn),鄭州交運(yùn)集團(tuán)不僅提供上門送票服務(wù),還上門“送車”,在大企業(yè)、學(xué)校等旅客比較集中的地方,只要有10名同方向的旅客,就“送車”上門。
幾天來,鄭州交運(yùn)集團(tuán)各個(gè)汽車站分別來到華北水電學(xué)院新老校區(qū)、河南工業(yè)大學(xué)、黃河科技大學(xué)等38所大專院校上門售票。
鐵路
未來3天內(nèi)火車站將增加部分臨時(shí)列車
鄭州火車站在東廣場上增加8個(gè)臨時(shí)售票窗口,旅客可以選擇臨時(shí)售票窗口購票,但只售當(dāng)天省內(nèi)的短途車票。
未來3天內(nèi),鄭州火車站將加開一些臨時(shí)旅客列車,買不到車票的旅客可選擇臨時(shí)列車。
增加的臨時(shí)列車分別為:1月17日—1月20日 鄭州—上海加開L456次,14:30開;鄭州—上海加開L170次,10:50開;鄭州—杭州加開L762次,14:24開;洛陽—寧波東加開L702次,12:28到鄭州,12:45開;鄭州—上海虹橋加開D688次,12:55開;鄭州—東莞東加開L786次,14:00開。
另外,1月18日,西安—上海加開L192次,11:25到鄭州,11:43開;蘭州—上海加開L668次,16:38到鄭州,16:49開。
1月19日,上海—西安加開L191次,16:49到鄭州,16:59開;西安—溫州加開L592次,22:53到鄭州,23:14開;溫州—西安加開L591次,5:41到鄭州,5:50開。
學(xué)生可以購買2月1日至2月29日車票
昨日記者從鐵路部門獲悉,鐵路部門今天對節(jié)日期間旅客購票、取票時(shí)間作了調(diào)整。
具體來說,原定除夕和大年初一由網(wǎng)絡(luò)和電話方式起售的車票提前兩天發(fā)售,即1月20日、21日,互聯(lián)網(wǎng)售票和電話訂票的預(yù)售期延長至14天(含當(dāng)天),也就是1月20日發(fā)售2月2日以內(nèi)的車票,1月21日發(fā)售2月3日以內(nèi)的車票。在此期間,車站窗口和客票代售點(diǎn)預(yù)售期不作調(diào)整。
此外,目前學(xué)生通過互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票,車站窗口和代售點(diǎn)已能購買2月1日至2月29日的車票;鄭州鐵路局始發(fā)的列車,每趟將留5節(jié)車廂的座票供學(xué)生優(yōu)先購買。
民航
晚上坐飛機(jī)到上海有2折機(jī)票
隨著小年的到來,鄭州始發(fā)至各地的機(jī)票價(jià)格總體上揚(yáng)。其中,鄭州到三亞、海口的機(jī)票,節(jié)前全部全價(jià)銷售;鄭州到廈門、成都、重慶的機(jī)票也比較緊張,部分全價(jià),還有少量9折。
不過,鄭州到上海,早上8點(diǎn)以及晚上9點(diǎn)之后的航班,都有少量的2折機(jī)票出售,價(jià)格僅為160元,而除了這兩個(gè)時(shí)段外,機(jī)票價(jià)格在6折左右。
此外,一直以來不打折的鄭州到北京的機(jī)票,目前早晚航班有最低6折機(jī)票,正常時(shí)段全價(jià)。
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鄭州BRT第五次“擴(kuò)容”
30臺18米長公交車陸續(xù)加到B1線上
是三開門的,發(fā)動機(jī)的功率更大
為提高快速公交運(yùn)載能力和舒適度,鄭州快速公交系統(tǒng)將第五次“擴(kuò)容”,30臺18米長公交車陸續(xù)增加到B1線上。
據(jù)了解,此次“擴(kuò)容”,增加的30臺18米的長車,全部投放到主線B1上。新增加的車輛,在外觀上與現(xiàn)在運(yùn)行的車輛顏色不一樣,此外,新增車輛是三開門的,進(jìn)入站臺后,同時(shí)開啟站臺1、2、3號門。
新增車輛發(fā)動機(jī)與現(xiàn)在運(yùn)行車輛的發(fā)動機(jī)也不一樣,功率更大。除此以外,其他配置與現(xiàn)有的車輛基本相同。
鄭州市公共交通總公司副總經(jīng)理趙青海介紹,此次BRT“擴(kuò)容”,主要是為緩解早晚高峰時(shí)車內(nèi)擁擠狀況,提高BRT系統(tǒng)的舒適度,提高快速公交吸引力。
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