甘肅特大校車事故發(fā)生26天后
校車安全條例草案公示1天后
29人落水,已造成12人死亡
車輛系租用社會公交 司機逃跑
記者從徐州市委宣傳部了解到,12日18時許,徐州市豐縣首羨鎮(zhèn)張后屯村發(fā)生一起校車側(cè)翻事故,截至晚10時30分事故已造成12人死亡。
據(jù)了解,該校車屬于張后屯村中心小學(xué),校車是為了避讓一電動車發(fā)生側(cè)翻。有關(guān)部門正在緊急施救,具體事故原因還在調(diào)查中。
校車?yán)习骞陀盟素?fù)責(zé)校車的運營
據(jù)揚子晚報官方微博援引徐州有關(guān)部門的消息說,首羨小學(xué)學(xué)生所坐的這輛車系租用社會公交車輛,事發(fā)時有29人落水,10余人重傷送醫(yī)搶救,6人已安全回家。
據(jù)《現(xiàn)代快報》官方微博報道,中巴校車在一條鄉(xiāng)村公路上行駛,由于公路比較疏松,校車行駛到一池塘邊,車子呈90°傾斜掉入水中。附近村民聞訊立馬趕來救援,將學(xué)生從窗戶口中救援出來。張后屯村的村民說,校車的老板不會開車,但財大氣粗,雇傭了其他人來負(fù)責(zé)校車的運營。事發(fā)后當(dāng)事的洪姓司機已經(jīng)逃走。據(jù)悉,原本張后屯村也有小學(xué),一年前才搬遷到7里外縣里,改名為首羨中心小學(xué)。
部分重傷員送至徐州搶救
據(jù)江蘇新聞廣播報道,受傷人員目前被送到了首羨鎮(zhèn)人民醫(yī)院,由于鎮(zhèn)醫(yī)院救治能力有限,部分重傷人員被轉(zhuǎn)移到豐縣人民醫(yī)院和豐縣中醫(yī)院進行救治。記者在前往豐縣途中也看到,有救護車正從豐縣往徐州市區(qū)運送重傷員進行搶救。
車核載52人 事發(fā)前曾停運整治
據(jù)江蘇新聞廣播報道,發(fā)生事故的校車為黃色中型巴士,核定載客人數(shù)為52人,實載46人。事發(fā)地水深只有1米多,發(fā)生傷亡的可能性不大。但是由于側(cè)翻發(fā)生比較突然,孩子們互相擠壓,坐在汽車西側(cè)的孩子傷亡比較嚴(yán)重。
據(jù)了解,在校車治理期間該校車曾經(jīng)停運,前幾天才開始恢復(fù)營運。目前,記者正從現(xiàn)場趕往豐縣人民醫(yī)院查看傷者的最新情況。
江蘇省副省長趕赴現(xiàn)場指揮處置
事故發(fā)生后,江蘇省委省政府高度重視,省委書記羅志軍批示要求,全力搶救傷員,盡最大努力減少人員傷亡。迅速查清事故原因,依法依規(guī)追究責(zé)任。并對全省所有校車進行安全檢查和教育,嚴(yán)防事故再次發(fā)生。省長李學(xué)勇要求全力以赴救治傷員,認(rèn)真做好事故調(diào)查和善后工作,進一步加強校車安全管理。副省長史和平率省政府副秘書長王志忠及教育、公安、安監(jiān)、衛(wèi)生等有關(guān)部門負(fù)責(zé)人趕赴現(xiàn)場指揮處置。此前,徐州市委、市政府主要負(fù)責(zé)人已及時趕赴現(xiàn)場開展搶救工作。
目前,事故各項處置工作正在進行中。
新聞資料
江蘇豐縣集中開展校車專項整治行動
11月20日至年底,豐縣交通運輸局組織運政執(zhí)法力量,在城鄉(xiāng)同時開展校車暨重點車輛專項整治,并采取多項措施,深入中小學(xué)校和幼兒園進行排查,減少客運市場源頭安全隱患。
正寧“11·16”特大交通事故發(fā)生后,豐縣交通運輸局及時召開專題會議,深刻剖析“11·16”特大事故暴露出來的突出問題,落實預(yù)防重特大道路交通事故特別是涉及校車事故的安全隱患整改措施,進一步強化措施,深刻分析事故的慘痛教訓(xùn),查問題、找原因、強措施、見成效;嚴(yán)格落實責(zé)任,主動深入地進行排查整治,對重大安全隱患堅持“零容忍”、“零懈怠”。
針對校車早晨上學(xué)時間和下午放學(xué)時間,采用定點執(zhí)勤與流動巡邏相結(jié)合的方式,對接送學(xué)生車輛集中的路段和時間段展開檢查,檢查校車是否具備校車通行證、車況是否合格,有無超員現(xiàn)象;檢查駕駛?cè)耸欠裼行\嚋?zhǔn)駕證、是否符合校車駕駛的要求,切實減少運輸市場安全隱患,為學(xué)生的安全保駕護航。
■近期校車事故一覽
2011年11月16日,甘肅省慶陽市正寧縣榆林子小博士幼兒園運送幼兒的校車(核載9人、實載64人),由西向東行駛至正寧縣正(寧)周(家)公路榆林子鎮(zhèn)下溝村一組磚場門前路段時,與由東向西行駛的號牌為陜D72231的重型自卸貨車發(fā)生正面相撞,造成21人死亡(其中幼兒19人)、43人受傷。
2011年9月,山西靈石縣冷泉村一接送學(xué)生的微型面包車在108國道介休段與一輛大貨車相撞,造成7名初中生死亡、2人重傷、3人輕傷。
2011年7月,大連一輛載著17個孩子的輕型封閉貨車與迎面而來的奔馳相撞,車上的17個孩子均不同程度受傷。
2011年7月,西安西郊一所幼兒園7座校車?yán)铮谷蛔?7個人。這輛滿載著小朋友的面包車,為了躲避行人發(fā)生了事故。
2011年3月,在北京門頭溝地區(qū),核定載客49人,卻載著81名幼兒園師生,以98公里的時速撞上路邊的施工圍擋,造成一名兒童死亡。
2010年12月,發(fā)生在衡陽市衡南縣松江鎮(zhèn)因果村的三輪摩托車墜河事故,共造成14名小學(xué)生死亡,6名受傷。肇事車輛并不是經(jīng)過學(xué)校許可的校車,而是家長私下雇來的三輪摩托車。
2010年7月,湖北潛江市老新鎮(zhèn)一輛塞滿23名小學(xué)生的面包車與一輛卡車迎面相撞,致10多名學(xué)生及司機受傷,其中3名學(xué)生傷勢較重。該面包車核載7人,是一輛新車,司機周某沒有辦理校車的相關(guān)手續(xù)。車禍發(fā)生時,車內(nèi)共有23名小學(xué)生。
2010年6月,遼寧錦州校車被撞3死7傷,7個受傷孩子被送往沈陽搶救。
2010年5月,甘肅境內(nèi)發(fā)生一起車輛連環(huán)相撞事故,致8人當(dāng)場死亡,3人重傷。其中一輛車為校車,5名學(xué)生死亡。
2010年4月,廣東汕頭發(fā)生一起汽車相撞事故,一輛技工學(xué)校校車與水泥罐車及轎車連環(huán)碰撞。該事故已造成10人死亡9人重傷。
■校車安全條例
對多個地方出現(xiàn)的校車安全問題,國務(wù)院總理溫家寶2011年11月27日在出席第五次全國婦女兒童工作會議時強調(diào),國務(wù)院已經(jīng)責(zé)成有關(guān)部門迅速《制訂校車安全條例》,抓緊完善校車標(biāo)準(zhǔn)。
2011年12月11日,國務(wù)院法制辦在中國政府法制信息網(wǎng)正式公布《校車安全條例(草案征求意見稿)》,廣泛征求社會各界意見。征求意見稿共八章五十九條。
草案規(guī)定,校車提供單位簽責(zé)任書,縣級以上政府對校車安全負(fù)總責(zé)。校車上需印明顯停車標(biāo)志,路上停車上下學(xué)生時,后面車輛必須等待,禁止超越。違反規(guī)定將追究刑責(zé),并從重處罰。
關(guān)于校車的安全性能方面,草案規(guī)定:只有符合機動車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等安全保障條件,審查合格,取得校車標(biāo)牌的7座以上載客汽車,方可作為校車使用。校車要裝備停車指示牌,噴涂統(tǒng)一的外觀標(biāo)志,投保交強險和乘客責(zé)任險等。
資金方面,草案規(guī)定,國家通過財政資助、稅收優(yōu)惠、鼓勵社會捐贈等多種方式,支持農(nóng)村地區(qū)為居住分散接受義務(wù)教育的學(xué)生提供校車服務(wù)。發(fā)展校車服務(wù)所需的財政支持資金由中央財政和地方財政分擔(dān),具體辦法由國務(wù)院財政部門制定。
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