驚聞校車事故再發(fā)，情何以堪

　　甘肅特大校車事故發(fā)生26天后

　　校車安全條例草案公示1天后

　　29人落水，已造成12人死亡

　　車輛系租用社會公交 司機逃跑

　　記者從徐州市委宣傳部了解到，12日18時許，徐州市豐縣首羨鎮(zhèn)張后屯村發(fā)生一起校車側(cè)翻事故，截至晚10時30分事故已造成12人死亡。

　　據(jù)了解，該校車屬于張后屯村中心小學(xué)，校車是為了避讓一電動車發(fā)生側(cè)翻。有關(guān)部門正在緊急施救，具體事故原因還在調(diào)查中。

　　校車?yán)习骞陀盟�人�?fù)責(zé)校車的運營

　　據(jù)揚子晚報官方微博援引徐州有關(guān)部門的消息說，首羨小學(xué)學(xué)生所坐的這輛車系租用社會公交車輛，事發(fā)時有29人落水，10余人重傷送醫(yī)搶救，6人已安全回家。

　　據(jù)《現(xiàn)代快報》官方微博報道，中巴校車在一條鄉(xiāng)村公路上行駛，由于公路比較疏松，校車行駛到一池塘邊，車子呈90°傾斜掉入水中。附近村民聞訊立馬趕來救援，將學(xué)生從窗戶口中救援出來。張后屯村的村民說，校車的老板不會開車，但財大氣粗，雇傭了其他人來負(fù)責(zé)校車的運營。事發(fā)后當(dāng)事的洪姓司機已經(jīng)逃走。據(jù)悉，原本張后屯村也有小學(xué)，一年前才搬遷到7里外縣里，改名為首羨中心小學(xué)。

　　部分重傷員送至徐州搶救

　　據(jù)江蘇新聞廣播報道，受傷人員目前被送到了首羨鎮(zhèn)人民醫(yī)院，由于鎮(zhèn)醫(yī)院救治能力有限，部分重傷人員被轉(zhuǎn)移到豐縣人民醫(yī)院和豐縣中醫(yī)院進行救治。記者在前往豐縣途中也看到，有救護車正從豐縣往徐州市區(qū)運送重傷員進行搶救。

　　車核載52人 事發(fā)前曾停運整治

　　據(jù)江蘇新聞廣播報道，發(fā)生事故的校車為黃色中型巴士，核定載客人數(shù)為52人，實載46人。事發(fā)地水深只有1米多，發(fā)生傷亡的可能性不大。但是由于側(cè)翻發(fā)生比較突然，孩子們互相擠壓，坐在汽車西側(cè)的孩子傷亡比較嚴(yán)重。

　　據(jù)了解，在校車治理期間該校車曾經(jīng)停運，前幾天才開始恢復(fù)營運。目前，記者正從現(xiàn)場趕往豐縣人民醫(yī)院查看傷者的最新情況。

　　江蘇省副省長趕赴現(xiàn)場指揮處置

　　事故發(fā)生后，江蘇省委省政府高度重視，省委書記羅志軍批示要求，全力搶救傷員，盡最大努力減少人員傷亡。迅速查清事故原因，依法依規(guī)追究責(zé)任。并對全省所有校車進行安全檢查和教育，嚴(yán)防事故再次發(fā)生。省長李學(xué)勇要求全力以赴救治傷員，認(rèn)真做好事故調(diào)查和善后工作，進一步加強校車安全管理。副省長史和平率省政府副秘書長王志忠及教育、公安、安監(jiān)、衛(wèi)生等有關(guān)部門負(fù)責(zé)人趕赴現(xiàn)場指揮處置。此前，徐州市委、市政府主要負(fù)責(zé)人已及時趕赴現(xiàn)場開展搶救工作。

　　目前，事故各項處置工作正在進行中。

　　新聞資料

　　江蘇豐縣集中開展校車專項整治行動

　　11月20日至年底，豐縣交通運輸局組織運政執(zhí)法力量，在城鄉(xiāng)同時開展校車暨重點車輛專項整治，并采取多項措施，深入中小學(xué)校和幼兒園進行排查，減少客運市場源頭安全隱患。

　　正寧“11·16”特大交通事故發(fā)生后，豐縣交通運輸局及時召開專題會議，深刻剖析“11·16”特大事故暴露出來的突出問題，落實預(yù)防重特大道路交通事故特別是涉及校車事故的安全隱患整改措施，進一步強化措施，深刻分析事故的慘痛教訓(xùn)，查問題、找原因、強措施、見成效；嚴(yán)格落實責(zé)任，主動深入地進行排查整治，對重大安全隱患堅持“零容忍”、“零懈怠”。

　　針對校車早晨上學(xué)時間和下午放學(xué)時間，采用定點執(zhí)勤與流動巡邏相結(jié)合的方式，對接送學(xué)生車輛集中的路段和時間段展開檢查，檢查校車是否具備校車通行證、車況是否合格，有無超員現(xiàn)象；檢查駕駛?cè)耸欠裼行＼嚋?zhǔn)駕證、是否符合校車駕駛的要求，切實減少運輸市場安全隱患，為學(xué)生的安全保駕護航。

　　■近期校車事故一覽

　　2011年11月16日，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子小博士幼兒園運送幼兒的校車(核載9人、實載64人)，由西向東行駛至正寧縣正(寧)周(家)公路榆林子鎮(zhèn)下溝村一組磚場門前路段時，與由東向西行駛的號牌為陜D72231的重型自卸貨車發(fā)生正面相撞，造成21人死亡(其中幼兒19人)、43人受傷。

　　2011年9月，山西靈石縣冷泉村一接送學(xué)生的微型面包車在108國道介休段與一輛大貨車相撞，造成7名初中生死亡、2人重傷、3人輕傷。

　　2011年7月，大連一輛載著17個孩子的輕型封閉貨車與迎面而來的奔馳相撞，車上的17個孩子均不同程度受傷。

　　2011年7月，西安西郊一所幼兒園7座校車?yán)铮�竟然坐�?7個人。這輛滿載著小朋友的面包車，為了躲避行人發(fā)生了事故。

　　2011年3月，在北京門頭溝地區(qū)，核定載客49人，卻載著81名幼兒園師生，以98公里的時速撞上路邊的施工圍擋，造成一名兒童死亡。

　　2010年12月，發(fā)生在衡陽市衡南縣松江鎮(zhèn)因果村的三輪摩托車墜河事故，共造成14名小學(xué)生死亡，6名受傷。肇事車輛并不是經(jīng)過學(xué)校許可的校車，而是家長私下雇來的三輪摩托車。

　　2010年7月，湖北潛江市老新鎮(zhèn)一輛塞滿23名小學(xué)生的面包車與一輛卡車迎面相撞，致10多名學(xué)生及司機受傷，其中3名學(xué)生傷勢較重。該面包車核載7人，是一輛新車，司機周某沒有辦理校車的相關(guān)手續(xù)。車禍發(fā)生時，車內(nèi)共有23名小學(xué)生。

　　2010年6月，遼寧錦州校車被撞3死7傷，7個受傷孩子被送往沈陽搶救。

　　2010年5月，甘肅境內(nèi)發(fā)生一起車輛連環(huán)相撞事故，致8人當(dāng)場死亡，3人重傷。其中一輛車為校車，5名學(xué)生死亡。

　　2010年4月，廣東汕頭發(fā)生一起汽車相撞事故，一輛技工學(xué)校校車與水泥罐車及轎車連環(huán)碰撞。該事故已造成10人死亡9人重傷。

　　■校車安全條例

　　對多個地方出現(xiàn)的校車安全問題，國務(wù)院總理溫家寶2011年11月27日在出席第五次全國婦女兒童工作會議時強調(diào)，國務(wù)院已經(jīng)責(zé)成有關(guān)部門迅速《制訂校車安全條例》，抓緊完善校車標(biāo)準(zhǔn)。

　　2011年12月11日，國務(wù)院法制辦在中國政府法制信息網(wǎng)正式公布《校車安全條例(草案征求意見稿)》，廣泛征求社會各界意見。征求意見稿共八章五十九條。

　　草案規(guī)定，校車提供單位簽責(zé)任書，縣級以上政府對校車安全負(fù)總責(zé)。校車上需印明顯停車標(biāo)志，路上停車上下學(xué)生時，后面車輛必須等待，禁止超越。違反規(guī)定將追究刑責(zé)，并從重處罰。

　　關(guān)于校車的安全性能方面，草案規(guī)定：只有符合機動車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等安全保障條件，審查合格，取得校車標(biāo)牌的7座以上載客汽車，方可作為校車使用。校車要裝備停車指示牌，噴涂統(tǒng)一的外觀標(biāo)志，投保交強險和乘客責(zé)任險等。

　　資金方面，草案規(guī)定，國家通過財政資助、稅收優(yōu)惠、鼓勵社會捐贈等多種方式，支持農(nóng)村地區(qū)為居住分散接受義務(wù)教育的學(xué)生提供校車服務(wù)。發(fā)展校車服務(wù)所需的財政支持資金由中央財政和地方財政分擔(dān)，具體辦法由國務(wù)院財政部門制定。